Күйүүчү майдын чыгымынын көбөйүшү, ылдамдатылганда жулкунуу, уулануунун жогорулашы - бул көйгөйлөрдүн бардыгы лямбда зонду же кычкылтек сенсору деп аталган кичинекей шайман иштебей калышы мүмкүн.
Кычкылтек сенсору
Анын милдети - күйүү камераларындагы абанын, отундун катышын жөнгө салуу. Эгерде аралашма өтө арык болсо же, тескерисинче, өтө бай болсо, сенсор башкаруу блогуна сигнал жиберип, абалды оңдойт. Өндүрүүчү өз унааларын лямбда зонддорунун бир нече түрү менен жабдый алат. Аппарат бир, эки, үч, ал тургай төрт зымдуу болушу мүмкүн. Кандай болгон күндө дагы, зымдардын бири белги (адатта, ал кара), калгандары жылыткыч үчүн (көбүнчө алар ак). Кычкылтек сенсору жылыткычсыз орнотулган унаага каалаган лямбда зондун жылыткыч менен коюуга болот (реле аркылуу "кошумча" зымдарды туташтыруу керек), бирок сиз тескерисинче жасай албайсыз.
Кычкылтек сенсорунун иштебей калышы бир нече себептерден улам келип чыгышы мүмкүн, алардын арасында сапатсыз же тазаланбаган бензинди колдонуу кеңири жайылган, бул күйүүчү майдын басымын жөндөгүчтүн туура эмес иштешинен, бензин чыпкасынын булгануусунан келип чыгышы мүмкүн. Башка себептерге төмөнкүлөр кирет:
- сенсордун корпусун муздатуучу (же тормоздук) суюктук менен урганда;
- лямбда зондунун корпусун буга арналбаган каражаттар менен тазалоо.
Сыноочу аркылуу сенсорду текшерүү
Биринчиден, сенсорду визуалдык текшерүү. Эгерде анын чаң, коргошун же ачык боз түстөгү кендери көп болсо, аны алмаштырган оң. Эгерде лямбда зонду салыштырмалуу таза болсо, анда андан аркы тесттерди өткөрсө болот (жардамчы керек болот). Кыймылдаткычты күйгүзүңүз, 70-80С температурага чейин ысытыңыз. Датчиктеги сигнал зымын таап, жардамчыдан муунак валынын ылдамдыгын 2500-3000 чейин көтөрүүнү сураныңыз. Бул иштөө режимин сенсорду жылытыш үчүн 3 мүнөт кармаңыз.
Эми сигналдык зымдагы чыңалууну өлчөңүз (сыноочу машинанын терс зондун унаа жерине туташтырыңыз), - ал 0,2 ден 1 В чегинде болушу керек жана туруктуу эмес, бирок болжол менен 8-10 жыштык менен күйгүзүп-өчүрүңүз. секундасына жолу. Акселератордун педалын кескин басканда, иштей турган сенсор 1В чыңалууну көрсөтөт; педаль чукул бошотулганда, ал нөлгө түшөт. Эгерде сигналдык зымдагы чыңалуу өзгөрбөсө жана болжол менен 0,4-0,5В болсо, анда сенсорду алмаштыруу керек. Чыңалуу таптакыр жок болгон учурда, электр өткөргүчтөрүнүн абалы жакшы экендигин текшерүү керек; От алдыргычка же релеге ылайыктуу сыноочу зымдарды "шакекче". Ошондой эле массанын лямбда зонду жылыткычка туташуусун текшериңиз.
