Ата мекендик унаа өнөр жайынын тарыхында көптөгөн жакшы унаалар болгон. Эң жакшысын тандоо кыйынга турат. Анын үстүнө, белгилүү бир моделге баа берүүчү критерийлер такыр башкача болушу мүмкүн.
СССРдин автомобиль өнөр жайы өзүнүн гүлдөп турган мезгилине 50-60-жылдарда жеткен. Дал ошол учурда көптөгөн кызыктуу жана оригиналдуу дизайндар мыкты чет элдик үлгүлөрдүн деңгээлинде жаралган. 70-жылдар биздин өлкөдөгү эң популярдуу "Жигули" жана "Лада" серияларын чыгара баштаган ата мекендик ВАЗдын курулушу менен белгиленди.
ВАЗ автоунаалары
ВАЗдын дээрлик ар бир моделин элдик унаа деп атоого болот. ВАЗ-2101 өз убагында биздин өлкөдөгү биринчи "элдик" унаа болуп калган. Чыгарыла баштаганда, унаа көптөгөн советтик жарандарга жеткиликтүү болуп калды. ВАЗ-2106 өз убагында эң ыңгайлуу ВАЗ автоунаасы гана болбостон, ылдамдыгы боюнча Чайка жана өкмөттүк ЗИЛдерден кийинки экинчи орунда турган эң динамикалуу унаага айланган. ВАЗ-2107 автоунаасы өндүрүштүн узактыгы боюнча рекорд койду: 1981-жылдын аягында конвейерге чыгып, ал 2012-жылга чейин иштеп келген.
ВАЗ-2108/2109 үй-бүлөсү алдыңкы дөңгөлөктүү биринчи ата мекендик унаа болуп калды. Сексенинчи жылдарда жана 90-жылдардын башында бул моделдер көптөгөн жаштардын кыялы болгон Кайра куруунун символу болуп калган.
90-жылдары ВАЗ ички рыноктун лидери болуп калган. ЗАЗ заводу чет элдик унаага айланды, "Москвич" узакка созулган кризиске кабылып, акыры банкрот болду, IZH эч качан кеңири популярдуулукка ээ болгон жок. Бир гана "Волга" "Ладамды" аздыр-көптүр олуттуу атаандаштыкка айланта алды.
2000-жылдардын башынан бери ВАЗ үлгүлөрүнүн спектрин жаңыртууга кам көрдү. Алар ВАЗ-2110 үлгүсүндөгү терең жаңыланган - "Лада Приора" үлгүсүн чыгара башташты. Ал эми 2004-жылдан бери - заманбап жана арзан Лада Калина. VAZ француздук автоунаа ири Renault менен бириктирилгенден кийин конвейердеги байыркы ВАЗ-2107 автоунаасын алмаштырган Лада Гранта менен толукталды.
Жол тандабас VAZ
ВАЗ-2121 "Нива" жөнүндө өзүнчө сөздөрдү айтуу керек. 70-жылдардын аягында, ал өз убагында революциялык жол тандабас болгон. Ошол жылдары чет өлкөлүк жол тандабас унаалар гана рамкага, примитивдүү катуу асмага, Спартан салондору жана кубаттуулугу аз дизель кыймылдаткычтары менен курулган деп айтышым керек. Жеңил дизайн, кубаттуу кыймылдаткыч, ыңгайлуу интерьер жана жумшак асма Нива жана чет элдик атаандаштарды күчтүү айырмалап турат. Өндүрүш башталгандан бери автоунаалардын 80% экспорттолгон. "Нива" Японияга жеткирилген биринчи жана жалгыз унаа болуп калды. Чет элдик адистер ВАЗ-2121 автоунаасын Range Rover жана Jeep Wrangler унаалары менен салыштырып көрүштү.
Chevrolet-Niva чыгарыла баштаганда, классикалык ВАЗ-2121 эс алууга жиберилген эмес. Бул эки жол тандабас унаа Россиянын рыногунун жол тандабас секторунда лидерлерине айланган. Дээрлик бирдей шасси жана кубат блоктору бар, алар дагы башка максаттуу аудитория үчүн иштелип чыккан. Классикалык Нива эң жеткиликтүү жол тандабас унаа болсо, Chevrolet Niva кымбат болсо дагы заманбап, жарашыктуу жана ыңгайлуураак унаа.
