Жолдордо унаалар канчалык көп пайда болсо, жаңы үйрөнүп жаткандарга ишенимдүү айдоону үйрөнүү ошончолук кыйынга турат. Эң негизгиси, кыймыл учурунда кандай кырдаалдар жаралбасын, сабырдуулукту жоготпой, өтө эле топтолуп үйрөнүү керек.
Айдоо сабактарынын биринчи күнүнөн баштап айдоочу отургуч менен жакшылап таанышуу керек. Айдоочу отургучту айдоочу үчүн эң ыңгайлуу жерге орнотуңуз, педальдардын жайгашкан жерин жана айдоо учурунда түздөн-түз колдонулган негизги элементтерди унутпаңыз. Студент рулга отургандан кийин, кыймылды баштоодон мурун өзү үчүн иш-аракеттердин алгоритмин иштеп чыгат: кыймылдаткычты иштетип, бардык инструменттердин көрсөткүчтөрүн изилдейт.
Жаңы баштоочу үчүн чоң кыйынчылык - бул баштоо. Тажрыйбалуу айдоочулар болгонуна карабастан, бул көз ирмем дээрлик сезилбейт, анткени убакыттын өтүшү менен, айдоочулук башка элементтер сыяктуу эле, автоматизм жөнүндө сөз болот. Кыймылды баштоо боюнча иш-аракеттердин болжолдуу алгоритми:
Кыймылдаткычты иштетип, өлчөө приборлорундагы көрсөткүчтөрдү караңыз. Унааны кол тормозунан алып, редуктордун рычагын 1-редукцияга салыңыз.
Автоматтык педальды аягына чейин басып, аны бир калыпта коё баштаңыз, ошол эле учурда унаа кыймылдата баштаганда аны салмакта кармап турууга даярсыз. 5 секунд күтүп, аягына чейин коё бериңиз.
Андан кийин, муфтия педалы менен иштөө бүткөндөн кийин, газ педалы киргизилет. Бут муфтаны абага орноткондон кийин газ басылат. Тахометрдин көрсөткүчтөрү 1500-2000 об / мин жеткенде, муфталык педаль жылмакай баштапкы абалына кайтат.
Кантип токтоп калбай, жолду басып өтүүнү билүү үчүн, бул көнүгүүлөрдү көп жолу кайталоо керек. Тормоз кылуу үчүн, газды бошотуп, муфтаны педаль менен аягына чейин басып, бутуңузду тормозго жылдырып, ал токтогонго чейин акырын тормоз бериңиз.
Рулдун бурулуш учурларында кыйналбай, оңой башкарууну үйрөнүү өтө маанилүү. Бурулуп жатканда бир колу руль менен көтөрүлөт, ал эми экинчиси ушул учурда рулду бошотуп, жумушчу колунун үстүнө көтөрүлөт, эгерде сиз тереңирээк бурулуш жасашыңыз керек болсо, анда ал жөн гана рулду кармап, аны айланта бересиз. Рулду буруунун ыкмасы ар бир айдоочу үчүн өзүнчө болушу мүмкүн болгонуна карабастан, баардыгы так иштелип чыкканында.
Андан кийин өзү айдап баштоого аракет кылсаңыз болот. Ар кандай ылдамдык режиминде жылыш үчүн редуктордун редукторун колдонуу керек. Алгачкы ылдамдануу биринчи тиштүү кыймылдаткычта болжол менен 20 км / саатка жетет, андан кийин ылдамдыгын жогорулатуу үчүн, муфтаны кысып, газ педалы бошотулат. Редуктор 2-тиштүү абалда орнотулуп, газ педальынын ылдамдашы 40 км / саатка чейин жүргүзүлөт, III редукцияда 60 км / с чейин, ал эми IVде 50 км / с. максималдуу ылдамдыкка чейин. Мындай шартта, кыймылдаткыч болжол менен бирдей ылдамдыкта иштейт (2000-2500 об / мин) жана ысып кетпейт же токтоп калбайт.
