Колдонулган чет элдик унааны сатып алуу көп учурда лотереяга айланат. Жагымсыз сюрприздердин ыктымалдыгын азайтуу жана ошол эле учурда акы төлөнүүчү "менчик" диагностикасына кайрылбоо үчүн, сизге эски машинаны сатып алуу боюнча айрым көрсөтмөлөрдү так сактоо жардам берет.
Зарыл
- - кездемеге оролгон кичинекей магнит;
- - жетүүгө кыйын болгон жерлерди текшерүү үчүн күзгү жана фонарь;
- - жалпак жана Филлипс бурагыч;
- - шамдын ачкычы;
- - ачык ачкычтардын жыйындысы;
- - тряпкалар.
Нускамалар
1 кадам
Унаанын документинде көрсөтүлгөн маалыматтарды, унаанын күнү жана жылын текшериңиз. Коопсуздук курунун бекитилген жерлеринде белгиленген жылга карата текшерип көрүңүз. Кыймылдаткычтын номерин жана кузовунун номерин (капоттун ичинде жана астында) текшериңиз.
2-кадам
Денени карап чыгыңыз. Ал таза болуш керек, антпесе аны текшерүүнүн эч кандай мааниси жок. Унаанын оң фарасынын жанына отуруп, анын тешилип калгандыгын жана боёктогу кемчиликтерди текшерип алыңыз. Ошол эле жол менен порт жагын жана чатырын текшерүү. Эшиктерди текшериңиз, алар ошол эле күч менен жабылып, жабылганда бирдей үн чыгарышы керек. Эгер андай болбосо, дененин геометриясы бузулат.
3-кадам
Салонду карап көрүңүз. Бардык отургучтарды, айрыкча электр орнотууларын иштеп жаткандыгын текшериңиз. Жарык берүүчү шаймандардын ден-соолугун жардамчы менен текшерген жакшы. Сүргүчтөрдүн жана жуугучтардын иштешине көңүл буруңуз. Ошондой эле, бардык параметрлер милдеттүү түрдө текшерилүүгө тийиш: электр күзгүлөрү, жылытуучу отургучтар ж.б. Мунун бардыгы унаанын акыркы баасына таасир этет.
4-кадам
Суспензияларды, тормоздорду жана шассиди карап чыгыңыз. Рулду кулпулап, алдыңкы дөңгөлөктөрдү көтөрүп, аларды колуңуз менен жылдырууга аракет кылыңыз, алгач дөңгөлөктү сол жана оң капталынан, андан кийин өйдө жана ылдый тараптан алыңыз. Бул руль жана асма ойнотуу бар экендигин аныктайт. Амортизатордун иштеп жаткандыгын текшериңиз: канатты катуу басып, коё бериңиз, машина көтөрүлүп, түшүп, кайра көтөрүлүшү керек. Эгерде селкинчектердин саны экиден көп болсо, амортизатор иштебейт. Асма жана руль бургучтарынын майын жана тыгыздыгын текшерип алыңыз. Тормоз койгучтарынын калыңдыгын өзгөртүүгө болот, андыктан бул өзгөчө маанилүү эмес. Бирок алардын калыңдыгы ар кандай болсо, бул цилиндрдин иштебей жаткандыгын билдириши мүмкүн.
5-кадам
Унаанын тутумун кыймылдаткычы өчүрүлгөн абалда текшерип алыңыз. Кыймылдаткычты текшериңиз - ал кургак жана таза болушу керек, жаңы жуулган эмес. Майга баа бериңиз, анда кривошиптин подшипниктеринин эскирүүсүнүн натыйжасында пайда болгон майда металл бөлүкчөлөрү болбошу керек. Муздатуу тутумунун агып кетишин текшерип чыгыңыз.
6-кадам
Унааны кыймылдаткычы иштеп турганда жана кыймылдатып туруңуз. От алдырууну күйгүзүп, тактадагы бардык көрсөткүчтөрдүн абалы жакшы экендигин текшерип алыңыз. Машинанын негизги тутумдарынын абалын көрсөткүчтөр боюнча карап чыгыңыз. Кыймылдаткычты иштетип, май же антифриз агып кетпесин текшерип алыңыз. Чыгып чыккан түтүндүн түсүн текшериңиз. Кара түтүн күйүүчү май тутумунун иштебей калгандыгын, көк май күйүү камераларына май агып жаткандыгын билдирет. Унаанын кыймылдагы негизги системаларынын ишине баа бериңиз
