Кармоочу шакек ар кандай элементтерди редуктордун жана автомобилдин кыймылдаткычынын валдарына жана окторуна бекитүү үчүн колдонулат. Ички бөлүгү тешикке бекитүү үчүн, сырты валга бекитүү үчүн колдонулат. Кээде, автоунааны оңдоп жатканда, ушундай дөңгөлөктөр болгон тетиктерди, айрыкча, дөңгөлөктүн борборундагы подшипниктерди алмаштырганда, бөлүп-бөлүп салууга туура келет.
Зарыл
- - айланма чыгаргыч;
- - подшипник тартуучу;
- - орун басары;
- - балка.
Нускамалар
1 кадам
Унаанын алдыңкы асма тирөөчүн алып салыңыз. Бөлүктү висага жайгаштырыңыз. Балканы колдонуп, хабды тыкылдатыңыз. Подшипникти алмаштырыңыз. Ал үчүн борбордогу подшипниктин калган бөлүгүн балка менен жеңил уруп, ички айланманы бошотуңуз. Подшипниктин тегерегин айланып чыгаргыч менен алып салыңыз. Бул алынуучу түз же ийилген учтары бар кычкачка окшош кол куралы. Эгерде колуңузда жок болсо, анда шакекчени алып коюу үчүн туура диаметрдеги эки бурагычты колдонсоңуз болот.
2-кадам
Подшипник тарткыч менен подшипникти алып салыңыз. Хабда калган бөлүктү нокаутка салыңыз. Муну ылайыктуу диаметри бар мандренанын жардамы менен жасаса болот. Бардык бөлүктөрүн эски майлардан тазалаңыз, ички беттерин литолдун жука катмары менен майлап алыңыз. Ички айланманы айланма тарткыч менен орнотуп, андан соң жаңы подшипникти муунак корпусуна орнотуңуз.
3-кадам
Сырткы тегеректи тизеге отургузуп коюңуз. Хабты подшипниктин ичине токтоп калганча басыңыз, ал эми таяныч подшипниктин ички шакегин бекитиши керек, антпесе ал бузулуп калышы мүмкүн. Унаанын алдыңкы асма тирөөчүн кайра орнотуңуз. Дөңгөлөктүн тегиздөө бурчтарын текшериңиз.
4-кадам
Арткы хабдардагы подшипниктерди алмаштыруу үчүн, аны алмаштырыш керек болгон дөңгөлөктү алып салыңыз. Тормоз барабанын чечип алгандан кийин, майды тыгыздап турган жерди бурагыч менен чечип алыңыз. Ички подшипниктин ички жарышын алып чыгыңыз. Сырткы подшипниктин сырткы шакеги балка менен кагылып, кескичтин учуна тийиши керек. Ички подшипниктин сырткы шакегин басуу үчүн, балканы жана бир аз колдонуңуз. Бардык бөлүктөрүн тазалап, аларды жаңы подшипник май менен майлап, ички подшипниктин сырткы шакегин ылайыктуу тешикчени пайдаланып хабга орнотуңуз.
5-кадам
Жаңы сырткы подшипниктин сырткы жарышын ошол эле жол менен хабга басыңыз. Майлоочу ички подшипниктин ички шакегин жана май мөөрүн орнотуңуз. Тормоз барабанын труннионго койгондон кийин, тышкы подшипниктин ички жарышын шайба жана хаб гайкасы менен бекемдеңиз. Дөңгөлөктү алмаштыр. Дөңгөлөктүн тегиздөө бурчтарын текшериңиз.
