Айрым айдоочулар убакыттын өтүшү менен биржалык автоунааны айдагандан тажап кетишет. Ошондуктан, алар өзүлөрүнүн темирин жөндөп башташат, башкача айтканда, техникалык долбоорго белгилүү бир өзгөртүүлөрдү киргизишет, ошентип унаанын мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатышат. Бирок, жаңыргандан кийин, канча кубат кошулгандыгын билишиңиз керек. Кыймылдаткычтын кубатын кантип өлчөйсүң?
Зарыл
Компьютер, кабель, атайын программа, динамометр
Нускамалар
1 кадам
Кыймылдаткычтын кубатын өлчөөнүн бир нече жолу бар. Бардыгы так эместигин, башкача айтканда кандайдыр бир ката кетиргендигин дароо белгилеп кетүү керек. Онлайн режиминде кыймылдаткычыңыздын иштөө параметрлерин көзөмөлдөөчү атайын электрондук жабдууларды орното аласыз. Мындай жабдуунун орточо катасы бар. Бирок, анын кемчилиги бар - анын жогорку баасы. Ошондой эле, мындай жабдууларды орнотуу үчүн адистер талап кылынат, алардын кызматтары көп чыгымдарды талап кылат. Белгилей кетүүчү нерсе, мындай кымбат баалуу жабдууларды техникалык тейлөө автоунааларды техникалык тейлөөнүн наркынан кыйла ашып кетиши мүмкүн. Бул жабдууну орнотуу сизде ар дайым көзөмөлдөөнү талап кылган спорттук унаа болсо гана сунушталат.
2-кадам
Ошондой эле сиздин темир тулпарыңызда канча "ат" бар экендигин билүүнүн арзан баасы бар. Ал үчүн компьютер, атайын кабель жана моментти өлчөө программасы керек. Мындай программа ар дайым нускамалар менен коштолот. Аны кылдаттык менен изилде. Анда бардык иш-аракеттердин тартиби толук баяндалган. Унааңыздын диагностикасы үчүн туташтыргычты табышыңыз керек. Андан сайгычты алып салыңыз. Ноутбугуңузду туташтырыңыз. Программаны жүктөп алыңыз. Ар кандай ылдамдыкта бир нече жолу айдашыңыз керек болот. Программа көрсөткүчтөрдү эстеп калат, андан кийин энергоблоктун кубаттуулугун автоматтык түрдө эсептеп чыгып, эсептөө катасын көрсөтөт.
3-кадам
Кыймылдаткычтын кубатын өлчөөнүн эң так жолу - машинаны динамометрге айдап чыгуу. Ал үчүн ушундай орнотууга ээ болгон кызматты табышыңыз керек. Машинаңызды желдеткичтин алдындагы отургучка айдаңыз. Дөңгөлөктөр эки барабандын ортосунда болушу керек. Унаанын тирөөч түзүлүшүнө атайын курларды тагыңыз. Жабдууну диагностикалык туташтыргыч аркылуу унаага туташтырыңыз. Чыгуучу түтүккө толкундуу алкакты коюңуз, ал кутучадан газдарды алып салат. Келе жаткан абанын каршылыгын окшоштура турган желдеткичти күйгүзүңүз. Эми машинаны мүмкүн болушунча тездетүү керек. Ошол эле учурда, бириктирүүчү курлардын абалын текшериңиз. Ката кетирүү мүмкүнчүлүгүн жокко чыгаруу үчүн бир нече жолу аракет кылыңыз. Ар бир аракеттен кийин компьютер сизге максималдуу ылдамдыкты жана кубаттуулукту көрсөткөн басып чыгарат.
