Кыймылдаткыч майы бир нече маанилүү функцияларды аткарат: сүрүлүү беттерин эскирүүдөн жана бузулуудан сактайт, жылуулукту кетирет, кыймылдаткыч тутумдарын тазалайт жана шок жүктөмдөрүн азайтат. Башка сөз менен айтканда, ал кыймылдаткычтын узак жана көйгөйсүз иштешин камсыз кылат. Кыймылдаткычта майдын ачка калышын алдын алуу үчүн майдын деңгээлин такай текшерип туруу сунушталат. Текшерүүнүн жыштыгы унаанын өзгөчөлүктөрүнө жана абалына жараша болот.
Зарыл
- - салфетка;
- - тряпкалар.
Нускамалар
1 кадам
Унаанын тегиз жерде экендигин текшерип алыңыз. Кыймылдаткычты эки жагына кыйшайтуу туура эмес өлчөөгө алып келет. Мотор өчүрүлгөнүн текшериңиз. Майдын деңгээли иштей электе мотор өчүрүлүп текшерилет, б.а. муздак бирдикте. Май кыймылдаткычтын картерине агып кетиши үчүн, кыймылдаткычты токтоткондон кийин 5-7 мүнөттөн кийин өлчөө жүргүзүүгө уруксат берилет. Бирок ысык май бир кыйла кеңейет, ошондуктан муздак кыймылдаткычтагы өлчөөлөр дагы деле артыкчылыктуу.
2-кадам
Капотту ачып, мотордун жанындагы сайгычты өлчөгүч таякча орнотулган жерде табыңыз. Акырын чыгарып алыңыз, салфетка же чүпүрөк менен сүртүңүз. Дипстикти кургак аарчыңыз. Чүпүрөктөр таза, кургак болушу керек жана артында жүндөр калбашы керек.
3-кадам
Өлчөөчү таякчаны кайра салыңыз. Дипстикти алгач алып жатканда деңгээлин өлчөбө. Төмөндө агып жаткан май, издерди калтырат, ошондуктан өлчөөчү таякчада майдын ашыкчасы көрсөтүлөт. Чындыгында, мурун сүртүлгөн кургак зондду бир нече жолу чөмүлтүп, алып салуу таптакыр башка натыйжаны берет.
4-кадам
Дипстикти алып, андагы майдын изи менен, унаа кыймылдаткычынын картериндеги майдын деңгээлин аныктаңыз. Ал үчүн атайын оюктарга басым жасаңыз. Майдын деңгээли максималдуу (жогорку) төмөн жана минималдуу (төмөнкү) белгиден жогору болушу керек. Эгерде деңгээл минималдуу белгиге жакын же төмөн болсо, анда май кошуңуз.
