Велосипеддер - бул ишенимдүү дөңгөлөктүү транспорт. Албетте, кээде авария болот. Арткы дөңгөлөктү алмаштыруу керек болсо, анда ишти өзүңүз жасай аласыз. Адатта, бул дөңгөлөк же дөңгөлөктүн алкагы бузулган учурда керек.
Зарыл
Велосипед, жаңы арткы дөңгөлөк, шаймандар топтому
Нускамалар
1 кадам
Эгер велосипеддин арткы дөңгөлөгүн алмаштырууну чечсеңиз, кайсы тормоз орнотулгандыгын тандаңыз. Сиздин иш-аракеттериңиздин ырааттуулугу ушуга байланыштуу.
2-кадам
Эгерде тормоз диск болсо, атайын операциялардын кереги жок. Бирок оболу тормозду бошотуш керек. Эгер антпесеңиз, анда сиз жөн гана арткы дөңгөлөктү чече албайсыз.
3-кадам
Эгер велосипедде V-FRAKES бар болсо, баштоочу жерлерди кысуудан баштаңыз. Бул доону алып салууга мүмкүнчүлүк берет. Кабелдин бекитилген жеринде кысуу керек. Бул операцияны жүргүзүү үчүн атайын күч-аракет талап кылынбайт.
4-кадам
Велосипедди рульге жана ээрге коюп, тескери буруңуз. Алдын ала штурманды, саякаттоочу компьютерди же башка баалуу шаймандарды алып салуу керек.
5-кадам
Жумушту жасоодон мурун, сиз тиштүү которуу баскычын жана тормоздун рычагын карашыңыз керек. Жумшак кездемени астына коюңуз. Бул шаймандарды бузулуудан сактайт.
6-кадам
Эгер гидравликалык тормоз орнотулган болсо, велосипедди оодарып, көпкө кармабаңыз. Дөңгөлөктү алмаштырууга көп убакыт талап кылынышы мүмкүн. Гидравликага аба кириши мүмкүн экендигин унутпаңыз. Эгер мындай боло турган болсо, анда тормозду кандыруу керек.
7-кадам
Гидравликалык тормозду тазалоо процедурасы бир топ убакытты талап кылат. Албетте, тормозду канга алуунун кажети жок, бирок андан кийин алар жакшы иштебей калат. Буга жол берилбейт.
8-кадам
Велосипеддин арткы дөңгөлөгү огуна бекитилген. Ар кандай орнотуулар бар, сиздин иш-аракеттериңиздин ырааттуулугу анын түрүнө жараша болот. Эгер тоо ачкыч болсо, анда ачкычтын жупу иштеши керек. Гайканы бекемдөө, башка ачкыч менен экинчи бурап.
9-кадам
Жаңгакты толугу менен бурап чыгуунун кажети жок. Ачкычты бир нече айландырыңыз. Андан кийин дөңгөлөктү оңой эле алып салса болот.
10-кадам
Эгерде биз эксцентрик жөнүндө айта турган болсок, анда дөңгөлөктү алып салуу дагы жеңилирээк болот. Сиз жөн гана анын рычагын бурап керек. Андан кийин, аны саат жебесине каршы буруш керек. Дөңгөлөктү алып салсаңыз болот.
11-кадам
Велосипеддин редуктор системасы аркылуу өткөн чынжыр жөнүндө кабардар болуңуз. Аны жылдызчалардан этияттык менен алып, алкакка карама-каршы коюңуз.
12-кадам
Дөңгөлөктү кармап, өйдө тартып койсоңуз, ал күч-аракет жумшабай чыгат. Кийинки ойго көңүл буруңуз. Эгер велосипеддин диск тормозу бар болсо, дөңгөлөктү алып салган туткасын басуунун кажети жок. Чындыгында, мындай манипуляциялар төшөктөрдү кысууга алып келет.
13-кадам
Төшөктөрдү бошотуңуз. Андан кийин гана дөңгөлөктү орнотуп баштаңыз. Арткы дөңгөлөктү өз ордуна кайтарганда процедураны тескерисинче.
