Москва өкмөтү автоунаа токтотуучу жайларды куруу идеясын 2005-жылы эле көтөрүп чыккан. Андан кийин борбор калаанын жолдорундагы тыгындарга каршы күрөштүн алкагында өткөн жыйында белгилүү болду. Дизайнерлердин планы боюнча 170ке жакын унаа токтотуучу жайларды куруу керек болчу. Бирок, 2012-жылга чейин дагы бул долбоор толугу менен ишке ашпай калган.
Бир аз консультациядан кийин бийлик тоскоол болуп кызмат кыла турган 23 жайга токтоону чечти. 2008-жылга чейин алар пландаштырылган унаа токтотуучу жайлардын бирин гана кура алышкан. Андан кийин дагы 7 долбоор иштелип чыккан: Тепли Станда, Ясенево, Домодедовская, Водный стадиону, Ботаникалык бак, Полежаевская жана Печатники метролорунун жанында.
Бул долбоордун идеологдору ойлоп тапкан унаа токтотуучу жайларды кармоонун ишинин маңызы жөнөкөй. Бул жерде жергиликтүү тургундардын унаалары түнү бою токтоп турат. Эртең менен, белгилүү бир саатка чейин, аларды жумушка кетишет. Бул жерлер Москва районуна келген тургундар үчүн күндүз калат. Алар бул унаа токтоочу жай үчүн күнүнө 50 рубль төлөп, унааларын ушул жерге таштап кетишет (башында баасын саатына 10 рубль деп белгилөө пландаштырылган), андан кийин Москва шаарына метро менен жумушка орношушат. Кечинде бул схема тескери багытта иштеши керек. Долбоорду иштеп чыгуучулар бонустун түрүн сунушташты - унааларын убактылуу токтотуучу жайга таштап кеткендерге метро тарифтерине 50% арзандатуу берилиши керек. Бирок, учурда ал иштебей жатат. Бүгүнкү күндө шаар бийлиги сунуш кыла турган эң жогорку көрсөткүч - эгерде ошол күнү колдонулган 2 сапар үчүн метро билетиңиз болсо, анда унаа токтоочу жай акысына жеңилдик болот.
Чындыгында, бул долбоор таптакыр иштебей жатат. Биринчиден, эч ким графикке кармангысы келбейт. Чындыгында эле, бул тутумдун нормалдуу иштеши үчүн унааларды түн ичинде таштап кеткендер аларды убагында тазалап турушу керек. Ал эми москвалыктар жеңилдик бергиси келбейт жана көпчүлүк учурда алардын унаалары бир нече жума бою токтоп турган унаа токтотуучу жайда отурушат.
Экинчиден, региондун бардык жашоочулары метрого өтүп, Москва жолдорун түшүрүү үчүн жеке транспортторунан кетүүнү каалашпайт. Мындан тышкары, сиз дагы акчаңызды жоготушуңуз керек, буга кошумча Москва метросунда жана унаа токтоочу жайда жөнөкөй унаа үчүн акы төлөө.
Унаа токтоочу жайларды түзүүгө байланыштуу дагы бир көйгөй - инвесторлордун ушул сыяктуу долбоорлорду кабыл алгысы келбегендиги. Анткени, мындай унаа токтотуучу жайдын өзүн-өзү актоо мөөнөтү болжол менен 8-10 жылды түзөт. Жада калса Москва сыяктуу шаар үчүн да шаардын бюджетинин эсебинен унаа токтотуучу жайларды куруу өтө кымбатка турат.
