Шаар канчалык чоң болсо, андагы транспорттук кырдаал ошончолук татаал. Маселени чечүүнүн мүмкүн болгон жолдорунун бири - Европа, Жапония жана Америка Кошмо Штаттарынын метрополияларында илгертен бери болуп келе жаткан унаа токтотуучу жайга тоскоолдук кылуу. Москвада, Санкт-Петербургда жана Россиянын башка ири шаарларында акырындык менен тосуп турган унаа токтотуучу жайлар пайда болот.
Тосуп турган унаа токтотуучу жайлар шаардын унаа жолдорундагы трафикти жеңилдетүү максатында иштелип чыккан. Бул шаардын борборуна кире бериште, метро станциясынын же коомдук транспорттун токтоочу жайынын жанында жайгашкан, ачыктан ачык коопсуз унаа токтотуучу жай.
Айдоочу унаа токтоочу жайга унаа менен жетип, андан кийин аны көзөмөлгө калтырып, андан кийин шаарды метро же автобус менен айланып өтүүсү каралган. Жумуш күнү аяктагандан кийин айдоочу сапарды тескери багытта кайталайт: иштеген жеринен метро менен унаа токтоочу жайга жетет, андан кийин унаасына отуруп, үйүнө кетет.
Унаа токтотуучу жайдын көңүлүн буруунун сыры: Бул бекер. Автоунаа токтотуучу жайга кирип, унааны сактоого тапшырган айдоочу, акы төлөнүүчү “Унаа токтотуучу жайга” билети менен метродо эки жолу баруу датасын алат. Ошентип, айдоочу бир тыйын дагы төлөбөй, коомдук унаа менен жумушка жайбаракаттык менен баратат.
Бирок, автоунааны алганда, ээси колдонулган картаны кайтарып бериши керек жана анын баасын төлөп бериши керек (коомдук транспортто эки сапардын баасына барабар). Андан тышкары, картаны жергиликтүү убакыт боюнча 23.30га чейин кайтарып берүү керек. Ошентип, айдоочу метродогу жол акысы үчүн гана акча төлөйт, ал эми автоунаасын унаа токтотуучу жайда сактоо акысыз.
Эгерде унаа ээси картаны жоготуп алса, же аны колдонбосо, же кечигип калса (23.30дан кийин келсе), ал унаа токтоочу жайдын акысын күндөлүк тариф боюнча төлөп берүүгө аргасыз болот, ал машинаны кадимкидей таштап кеткендей. унаа токтотуучу жай (тоскоол болгон эмес).
Шаарлардын көчөлөрүндө пайда болуп, унаа токтоочу жайларды тосуп алуу дароо жеке автоунаалардын ээлерине талап боло баштады. Бирок, алардын толук курамда иштеши үчүн, алардын саны андан көп болушу керек - ушул учурда гана алар шаардын транспорттук тутумунун жүгүн кыскартып, негизги функциясын аткарышат.
