Ар бир унаа ээси анын унаасы стилдүү жана кооз болушун каалайт. Сиз, албетте, тюнинг студиясы деп аталган бөлүмгө кайрылсаңыз болот, ал жерде сиздин "темир тулпарыңызга" сиз каалаган көрүнүш берилет. Албетте, бул ырахат арзан эмес. Эгерде бул мүмкүн эмес болсо, анда дагы бир вариант бар - өзүңүздү тюнинг кылып жасаңыз.
Зарыл
Кум кагаз, эпоксиддик чайыр, фибергласс, пенополиуретан
Нускамалар
1 кадам
Унаанын негизги дизайны алдыңкы жана арткы бамперлерден, ошондой эле алдыңкы тордон түзүлгөн. Унаанын алдыңкы бамперин тюнинг атайын каптамаларды жасоодон турат.
2-кадам
Эгерде сиз баардыгын өзүңүз жасоону чечсеңиз, анда бардык нерсени жакшылап ойлонуп, иштин бардык баскычтарын элестетип, ар бир операцияны эң майда-баратына чейин ойлонуп көрүү керек.
3-кадам
Бамперди жакшы жууп, майын кетирүү керек. Андан кийин аны унаада турган бурчтарга ылайыктоо керек.
4-кадам
Андан кийин бампердин контурларын пенополиуретан менен толтуруңуз. Эң жакшысы муну акырындык менен жасаңыз, болбосо 2-3 күндүн ичинде чоң көбүк катмары кургап калат.
5-кадам
Капталдардын келечектеги салмагын жана келечектеги туураланган бампердин катуулугун эске алып, бамперди бекемдөө керек. Ушул максатта темир жана зым тилкелери (8-10 мм) бамперге буралып, полиуретан көбүгү менен куюлат, келечектеги бампердин бош бөлүгү пайда болгондой. Бланка алдын ала даярдалган шаблондор менен белгилениши керек.
6-кадам
Көбүк кургап калгандан кийин, фибергласс менен дисктин үстүнө чаптоого шашылбаңыз. Анын үстүнө алгач калың кагаз менен чаптап, андан кийин желим катмарын сүйкөп, фибергласс тилкеси менен бүтүргөн жакшы.
7-кадам
Желимди жука катмарга сүйкөп, кургап калсын, оптималдуу убакыт - бир күн. Желим толугу менен кургаганга чейин, беттерди тазалоого болбойт. Желимдин акыркы катмарына алюминий порошогун кошсоңуз болот, бети жылмакай болуп, иштетилиши оңой болот.
8-кадам
Фибергласс структуранын күчүн гана жогорулатат, бамперди катуураак кылат. Бамперди чаптоо учурунда, фибергласс катмары мүмкүн болушунча бир калыпта төшөлүшү керек.
9-кадам
Тегирмендөө үчүн, тегирменди 80 грит зайтун кагазы менен колдонуу жакшы, ал эми бети кургап калганда, 320 же 220 грицил зайтун кагазы менен тегиздеңиз.
10-кадам
Бампер ийилген жерлерде, мүмкүн болгон жаракалардан сактоо үчүн, кошумча стекловолокно катмары менен чаптаңыз. Баары кургак болгондо, боёкту колдонсо болот, ошондо тюнинг бампери даярдалат.
