Классикалык "Жигули" моделдеринин негизги көйгөйү - от алдыруу жөндөө. Көп учурда туура эмес коюлган от алдыруудан улам, унаа сапар учурунда токтойт, карбюратор күйүп кетет. Бир сөз менен айтканда, бул көйгөйгө көңүл бурбай коюуга болбойт. Демек, классиктерге от жагууну орното билүү керек.
Зарыл
- 1) Ратчетти бурууга арналган универсалдуу ачкыч;
- 2) "13" боюнча ачык ачкыч;
- 3) көрсөткүч.
Нускамалар
1 кадам
"13" баскычы менен дистрибьютордун бекитүүчү гайкасын бурап чыгыңыз. Ошондой эле дистрибьютердин капкагын алып салыңыз. Эми дистрибьютордун тышкы контакт жайгашкан жерин биринчи цилиндрге орнотуңуз. Мукабаны кийгизип, бекитүүчү гайканы бекемдеңиз. Шамдардагы "брондолгон зымдарды" туура тартипте орнотууну унутпаңыз. Адатта, зымдарда цилиндр номерлери көрсөтүлөт.
2-кадам
Цилиндрлер блогунун алдыңкы капкагындагы белгилердин белгилерин унутпаңыз. Биринчи белги күйгүзүү бурчун 10 градуска, экинчи белгини 5 градуска, үчүнчүсүн нөл градуска билдирет.
3-кадам
Генератор шкивине белги коюңуз. Ал үчүн ратчет гайкасын буруш үчүн көп максаттуу ачкычты колдонуңуз. Эгерде шкив белгиси өтө алыс болсо, анда сиз стартерди ачкыч менен жылдырып, аны эң жакын аралыкка жылдырсаңыз болот. Шкивде жайгашкан белгини жакшы көрүнүшү үчүн бор менен белгилөөгө болот. От алуучу убакытты аныктоо үчүн индикатордук бурагычты колдонуңуз. Бул үчүн дистрибьютордун төмөнкү чыңалуусу үчүн жооптуу болгон бир байланыш зондун байланышка туташтырыңыз. Башкасын жерге туташтырыңыз. От алдырууну күйгүзүңүз. Эми, ачкычты колдонуп, ратчетти белгилер боюнча индикатор шамы күйгүчө бураңыз.
4-кадам
От алдыруу убактысынын туура экендигин текшериңиз. Унаанын кыймылдаткычын жумушчу температурага чейин жылытыңыз. Унааңызды 50 км / саатка чейин айдап, төртүнчү тизмени айдап өтүңүз. Андан кийин газ педалын кескин басыңыз, детонация 1-3 секундага чейин болушу керек. Ал жок болгон учурда күйгүзүү убактысын буруп көбөйтүңүз, саат жебесине каршы таратыңыз. Узакыраак детонация болгондо, дистрибьютордун корпусун сааттын жебеси боюнча жылдырып, алдыга жылуу бурчун азайтыңыз. Эгерде кыймылдаткычты иштетүү учурунда карбюратор же чыгуучу түтүк "атса", анда коюлган от алдыруу эрте экендигин билдирет. Эгерде кыймылдаткыч көпкө чейин иштебей калса, анда от алдыруу кийинчерээк болот.
