Кадимки механикалык берүүнү жана автоматтык берүүнү салыштыруу кыйын. Ар биринин оң жана терс жактары бар, ошондуктан конкреттүү тандоо айдоочунун каалоосунан көз каранды.
Нускамалар
1 кадам
Кол менен (механикалык) редуктордун артыкчылыктары: салмагы төмөн жана өндүрүш наркы, эффективдүүлүгү жогору, жана аны менен бирге ылдамдануу динамикасы жана отунду үнөмдөө. Көпчүлүк айдоочулар үчүн жөнөкөй жана түшүнүктүү, механикалык куту адистердин катышуусусуз өзүн-өзү оңдоо же техникалык тейлөө үчүн жеткиликтүү. Мындан тышкары, аны оңдоо жана күтүү кымбат жана аз материалдарды жана каражаттарды талап кылбайт. Бузулуп калган учурда, механикалык редуктору бар автоунааны каалаган аралыкка сүйрөп барууга болот, ошондой эле "түртүктөн" баштап, тайгаланып, унаа тыгылып калса селкинчекти колдонсо болот. Ошондой эле кол менен берүү дагы бышык.
2-кадам
Кол менен берүүнүн кемчиликтери: шаардык тыгындарда кол менен жылышуунун түйшүгү, айдоочунун аны көтөрө алышына, тиштүү которуунун узактыгына болгон талаптардын көбөйүшү. Мындан тышкары, механикалык трансмиссиялык унаалардын кыймылдаткычы жана муфтанын иштөө мөөнөтү азыраак.
3-кадам
Автоматтык берүүнүн артыкчылыктары: айдоо ыңгайлуулугу, жаңы баштаган айдоочунун айдоочулук чеберчилигин тез өздөштүрүү, айдоочулук коопсуздукту жогорулатуу. Классикалык автоматтык бергич, момент конвертеринин үзгүлтүксүз иштешинен улам, кыймылдаткычтын жана редуктордун иштөө мөөнөтүн көбөйтөт, моменттин жылмакай берилишинен улам кросс аралык мүмкүнчүлүктөрдү жакшыртат.
4-кадам
Машинанын кемчиликтери: күйүүчү майдын чыгымдалышы көбөйүп, салмагы чоң, анын ичинде автоматтык берүү үчүн өзүнчө муздатуу тутуму керек. Пулемёттуу унааларда тайгалана албайсың, "селкинчекти" колдоно албайсың, бузулуп калганда - дөңгөлөктөрдү илбей сүйрөй албайсың. Автоматтык берүүнүн баасы кымбатыраак, техникалык тейлөө жана оңдоо кымбатка турат жана бул операциялар кызмат көрсөтүүдө гана жүргүзүлөт. Мындан тышкары, мылтыктары бар унааларда тайгаланды көзөмөлдөө ыкмаларын аткаруу кыйыныраак.
5-кадам
Автоматтык берүүнүн акыркы үлгүлөрүндө алардын көпчүлүк "классикалык" кемчиликтери дээрлик жок кылынды. Мисалы, динамикасы жана натыйжалуулугу кол редуктору менен дээрлик бирдей. Берүүнүн бир нече режими бар, анын ичинде кол менен. Машинени солкулдатууга, кыймылдаткыч менен тормоз кылууга мүмкүндүк берген кол режими. Бирок мындай автоматтык берүүнүн моделдери премиум унааларда гана орнотулат.
