Көпчүлүк унаа сүйүүчүлөрү унаадагы батареяга кам көрүүгө жана техникалык тейлөөгө муктаж деп шектенишпейт. Негизги басым электролиттин деңгээлин текшерүүгө бурулушу керек, ал үзгүлтүксүз жасалат. Төмөнкү деңгээл ашыкча заряддын бар экендигин билдирет, эгер электролит айрым бир элементтерде гана жетишсиз болсо, анда аны жакында өзгөртүү керек болот - жылуу мезгилде ал сизге кызмат кылат, бирок суук мезгилде ал толугу менен иштебей калат. Батареяңызды үзгүлтүксүз текшерип, кам көрүп турсаңыз, батареянын иштөө мөөнөтүн узарта аласыз.
Нускамалар
1 кадам
Узакка созулган тыгындардан алыс болууга аракет кылыңыз. Бир эле учурда желдеткичти, айнек тазалагычтарды, фараларды күйгүзүп, батарейканы тез эскирүүгө учуратасыз. "Тыгын" учурунда 45 мүнөттүк иштебей калуу батарейканы ушунчалык түгөнтө алат, ошондуктан кыймылдаткычты өчүрүп-күйгүзүү мүмкүн болбой калат. Калыбына келтирүү үчүн 30 мүнөттүк кадимки айдоо талап кылынат.
2-кадам
Ишти тезирээк бүтүргүңүз келсе дагы, батареяңызды белгилүү бир "тариф" менен кубаттаңыз. Бул ысып кетүүгө, электролиттин жабышып калышына жана плиталардын бузулушуна алып келиши мүмкүн экендигин унутпаңыз. Жайыраак кубаттаңыз, бирок аны көпкө кармабаңыз. Идеалында, кадимки коргошун кислотасы үчүн кубатталуучу ток анын ампер-сааттык баасынын 10% түзөт.
3-кадам
Кошумча жабдууларды узак убакытка чейин колдонууну жокко чыгарыңыз. Сигналдар, телефон жана башка шаймандар батареянын иштөө мөөнөтүн кыскартып, анын иштебей калышына алып келет.
4-кадам
Батарейканы жакшылап толтуруңуз, кубаттоо учурунда электролиттин деңгээли көтөрүлүп, ашыкча кислота батарейканын корпусуна жана унаа тетиктерине түшүп, аларды жараксыз абалга келтирет. Баардыгы кылдаттык менен камсыздалгандыгын текшерип коюңуз, анткени термелүүлөр плиталардагы активдүү затты сүрүп таштайт жана бул батарейканын эскиришине алып келет.
