Көрүнүктүү татаалдыгына карабастан, заманбап велосипеддин алдыңкы винтовкасы дизайны боюнча кыйла жөнөкөй. Ылдамдыктын өзгөрүшү кабелдин чыңалуусунун өзгөрүшүнө байланыштуу болот.
Нускамалар
1 кадам
Жөндөөгө чейин өчүргүчтү жууп, бардык кыймылдуу бөлүктөрүн майлап алыңыз. Чыңалуу кабелинин абалын текшериңиз. Эскилиги жеткен болсо, ордуна коюңуз. Эгерде ал катуу булганган болсо, анда аны тазалап, майлап коюңуз (жабылбаган кабель тиштүү бурулушка алып келиши мүмкүн). Алдыңкы которгучту жөндөп баштаңыз. Бул үчүн арткы тиштүү дөңгөлөктөрдүн толук спектрин колдонуш керек, андыктан алдыңкы тиштүү дөңгөлөктү артынан жөндөгөндөн кийин гана жөндөңүз.
2-кадам
Коммутатордун бекитүүчү бурамаларын жана кабелин бошотуңуз. Кадрды эң чоң жылдыздан үч миллиметр алыстыкка жайгаштырыңыз жана аны бардык жылдыздарга параллель кылыңыз. Ылдамдыкты мүмкүн болушунча төмөн таштаңыз. L деп белгиленген буроону чынжыр менен алкактын ортосунда бир миллиметрлик боштук болгонго чейин бураңыз. Кабелди оюкка жетиштүү чыңалуу менен бекемдеңиз. H белгиси бар бурама менен да ушундай кылыңыз, которгучка (ылдамдыкты тандагыч) тууралоолорду киргизиңиз.
3-кадам
Велосипед алкагына салыштырмалуу алдыңкы винттин ордун жөндөңүз. Горизонталдык тегиздикте айлануу бурчун орнотуу үчүн алкакты жогору жактан караңыз: алкактын борбордук огу алдыңкы жылдызчага параллель болушу керек. Алды жакты бир аз алкакка жылдырганда чынжыр кичинекей жылдызчадан тайып кетпейт. Чектегичти кошумча орнотуңуз. Кадрдын ордун чынжырдын алкактын сыртына жакыныраак кылып орнотуп, бирок педаль басканда ага тийбеңиз.
4-кадам
Алдыңкы дөңгөлөктөгү кичинекей жылдызчага жана арткы дөңгөлөктөгү чоң жылдызчага чынжыр байлаңыз. Кабелди бекемдөөчү болтту бошотуңуз. Ал токтогонго чейин бурап, алдыңкы винттин рычагында жайгашкан барабанды бир аз бурап чыгарыңыз. Эгерде сиз тыгынды өтө көп бошотсоңуз, жылганда чынжыр бошоп калышы мүмкүн. Эгерде чектегич өтө катуу тартылса, анда кичинекей жылдызчага өтүү мүмкүн болбой калат.
