Көптөгөн адамдар сабвуферди автоунаасына орнотууну каалашат, бирок электротехникада күчтүү адамдар аз. Ошондуктан, иш менен алектенүүдөн мурун, бул шайманды туташтыруунун жалпы принциптерин изилдеп көрүшүңүз керек, анткени туура эмес туташуу жабдуунун бузулушуна алып келет.
Нускамалар
1 кадам
Активдүү сабвуферди автоунаанын радиосуна туташтыруу үчүн, ал кубатталып турушу керек. Адатта, кубаттуулукту унаа батарейкасы камсыз кылат. Төмөнкү жыштыктагы чокулардагы сабвуфер көп күчтү сарпташы мүмкүн, ошондуктан ушул учурда унаанын жарыгынын жарыктыгынын төмөндөшүн байкоого болот.
2-кадам
Коопсуздук жана автоунаалардын электр тутумун ашыкча жүктөөдөн сактоо үчүн, полярдуулукту сактоо менен конденсатор орнотуу сунушталат. Схемада ал сабвуферге параллель турушу керек. Ошондой эле, өрт коопсуздугу максатында, алар кыска туташуудан коргонушат: батареядан сабвуферге кеткен оң зымга, батарейканын терминалынан 40 см алыстыкта, 40А сактагыч орнотулган. Жогоруда айтылгандарды аткаргандан кийин, сабвуферди унааңыздын радиосуна туташтырууга болот.
3-кадам
Бул учурда сабвуфер активдүү болгондуктан, ал орнотулган күчөткүчкө ээ экендигин билдирет. Ошондуктан, активдүү сабвуферди унаа радиосуна туташтыруу үчүн кошумча тышкы күчөткүчтөрдүн кереги жок. Аны радиого туташтыруу үчүн RCA интерфейси бар ("жоогазын" деп да аталат).
4-кадам
Эгерде автоунаа радиосунда сабвуферди туташтыруучу атайын чыгаргыч болбосо, анда ал стандарттуу колонканын чыгышына туташтырылышы керек, бирок ошол эле учурда 20-250 Гц аймакта аз өтүүчү чыпканы колдонуу керек. Бул сабвуфер динамиктин белгилүү бир жыштык диапазонун гана чыгаруусу үчүн жасалат, бул үн сапатына оң таасирин тийгизет жана жабдуунун жыштык реакциясы сакталат.
