Унааны сатып алган спорттук стилдин күйөрмандары, биринчиден, эреже катары, автоунаасынын кыймылдаткычына турбинаны орнотуу мүмкүнчүлүгү менен байланышкан маселени чечүүдө таң калышат. Моторду кошумча шаймандар менен жабдуу кыймылдаткычтын кубаттуулугун жогорулатууга багытталган.
Ал зарыл
- - турбина - 1 комплект,
- - слесардык шаймандардын жыйындысы.
Нускамалар
1 кадам
Кыймылдаткычты жөндөөнүн көптөгөн жолдору бар. Ушул себептен, ВАЗ үлгүсүндөгү инжектордук кыймылдаткычка төмөнкү басымдуу турбинаны орнотуу мисалын колдонуп, кыймылдаткычты мажбурлоо маселесин изилдөөнү сунуш кылабыз.
2-кадам
Бул тюнинг белгиленген жабдууларды орнотууга мүмкүндүк берет, өзгөрүүсүз калтырылган: цилиндрлер блогу, кривошип жана газ бөлүштүрүүчү механизмдер. Бирок цилиндрдин башын алмаштыруу керек болот. Бул учурда, чоңойгон күйүү камералары бар цилиндрдин башы талап кылынат. Бул кадимки кыймылдаткычка салыштырмалуу турбоагрегаттагы кыймылдаткычтын жумушчу цилиндрде кысуу коэффициентинин азайгандыгына байланыштуу.
3-кадам
Турбинаны кыймылдаткычка орнотуу процессинде, чыгуучу тутум өзгөрүүлөргө дуушар болот. Мындай жаңыртуу үчүн бардык керектүү бөлүктөр пакетте камтылышы керек. Тюнингди жеңилдетүү жөнүндө өндүрүүчү кам көргөн учурларда, өзгөртүү процедурасы бир топ жеңилдетилген.
4-кадам
Кыймылдаткычты тюнингдин эң кымбат бөлүгү бул төмөн басымдагы турбина, анын тандалышы толугу менен ушул максатта пландаштырылган бюджеттен көз каранды. ВАЗ үй-бүлөсүнүн автоунааларынын кыймылдаткычтарында турбина соргуч түтүк менен чыгуучу коллектордун ортосуна, алдыңкы дөңгөлөктүн оң жагына орнотулган. Ага эки аба түтүгү берилет: бири аба чыпкасына, экинчиси кабыл алгычка туташтырылган.
