20-кылымдын ортосунда, автомобиль өнөр жайынын негизги принциби: "Канчалык көп болсо, ошончолук жакшы болот". Бүгүнкү күндө адамдар эффективдүүлүктү жана компакттуулукту жетекчиликке алышат. Бирок, ачык аба энтузиасттары жана жайкын тургундар ушундай көйгөйгө туш болушат, алардын сүйүктүү велосипеддери кичинекей унааларына батпай калат. Заманбап индустрия бул көйгөйдүн жолун тапты - унаа багажы.
Нускамалар
1 кадам
Алгач, тиркеменин түрүн чечип алыңыз. Мисалы, эски унааларда негиз арыктарга бекитилген. Айрым моделдерде чатырды бекитүүчү чекиттер бар (оңдоо-чекиттери), андыктан унааңызга өндүрүүчүдөн ылайыктуу рельстерди табуу жетиштүү. Чоң габариттүү машиналардын чатыр рельстери деп аталган, башкача айтканда, тиркелген аркалары бар. Бул өтө ыңгайлуу, анткени мындай учурда магистралды орнотуу өтө аз убакытты талап кылат. Ошондой эле, тирөөчтөр чатырдагы атайын оюктарга салынган системалар бар, бирок алар сейрек кездешет. Эң кеңири тараган вариант - эшиктин оозундагы кашаа менен бекитүү; алар жабууга жана эшиктин пломбаларына зыян келтирбеши үчүн иштелип чыккан. Арткы кашааларды байлай турган үч эшиктүү унаа болсо, негизги жүк алдыңкы эшиктерге бөлүштүрүлөт, ал эми артында чатыр турат. Магниттерде дагы варианттар бар, бирок мындай монтаждоочулар популярдуу эмес, анткени алар боёкту чийип, толук кармоого кепилдик бербейт, бул жүк сиздин артыңыздан келе жаткан унаага түшүп кетиши мүмкүн.
2-кадам
Кайчылаш тилкенин түрүн тандаңыз. Арзан вариант болоттон жасалган төрт бурчтуу таякча. Алар анчалык деле сулуу эмес, аэродинамиканын жетишсиздиги айдоочулуктун тажатма ызы-чуусуна алып келет. Кымбатыраак вариант - алюминий. Алар аэродинамиканы эске алуу менен жасалат, көрүнүктүү көрүнөт, бирок көп чыгым талап кылышат. Алюминий таякчаларынын артыкчылыгы алардын коррозияга чыдамкайлыгы жана айдоо учурунда ызы-чуунун жоктугу болот.
3-кадам
Велосипедчилер арасында популярдуу тандоо - бул арткы эшиктин текчеси. Аны өтө ийгиликтүү деп атоого болбойт, анткени мындай учурда сизде көз карашыңыз кыскаргандыктан, артка кайтаруу кыйыныраак болуп, артына бекитилген касиет дайыма баткакта калат. Мындай текчелер үчүн бекиткичтер эшиктин өйдө жагына жана ылдый жагына киргизилет, же "лапы" тиркелет, же бардыгы кайыш менен бекитилет. Бул стеллаждар ар дайым колдонулуп турса, арткы капкактын түшүп кетишине алып келиши мүмкүн. Ошондой эле, бышык жана көтөрүмдүүлүк мүмкүнчүлүгү бар сүйрөөчүгө орнотуунун вариантын тандай аласыз.
4-кадам
Жүктөрүңүздү жайгаштыруунун жолун тандаңыз. Магистралдык дубалдарга зыян келтирбеш үчүн, унаага салына турган нерселерди атайын шайманга салып койгон жакшы. Көп нерсени батыра турган чоң кутучаны сатып алсаңыз болот, же себетке айланган поддонду тандасаңыз болот.
