Чоппер - бул хромдолгон бөлүктөрү көп, көздөн жаш агызуучу бензин куюлган, капталдарында булгаары баштыктар (сандыктар) бар, таасирдүү көлөмдөгү оор мотоцикл. Ээр басылды, тепкич алдыга жылдырылды, руль атчанга жакын, асма жумшак. Трассада тынч ыңгайлуу жүрүү үчүн иштелип чыккан. Чоппер шаарда тар. Адатта, кыймылдаткычтар жогорку моменттүү жана ылдамдыгы төмөн. Классикалык чоппердин чоң диаметри бар тар алдыңкы дөңгөлөгү жана диаметри кыскарган кең арткы дөңгөлөгү бар.
Нускамалар
1 кадам
Баарынан мурда, өндүрүүчү жөнүндө чечим кабыл алыңыз. Америкалык Харли Дэвидсон мотоцикл айдоочулардын арасында классикалык чоппер деп эсептелет. Чопперди курууда трендди аныктоочу булар. Япониялык мотоциклдер америкалыктарды сырткы көрүнүшү боюнча ийгиликтүү көчүрүшөт, бирок өндүрүштө сапаты жогору, ишенимдүү жана бышык жана өнүккөн техникалык чечимдер жана технологиялар менен.
2-кадам
Андан кийин, кыймылдаткычтын жылышы жөнүндө чечим кабыл алышыңыз керек. Көлөмү аз чопперлер үнөмдүү, салмагы жеңил жана үйрөнчүктөр үчүн иштөө оңой. Жана алардын баасы жагымдуу. Бирок керектөөчүлөрдүн көпчүлүгү чоң моторлорду жактырышат: сапардын толкундануусу күчтүү жана ресурсу өтө чоң. Эң чоң суроо-талап 750-1100 cc классындагы чопперлерге. Кыймылдаткычтын чоңураак жылышы - сүйүүчүлөр үчүн гана. Жакыр керектөөчүлөр 400 cc классына артыкчылык беришет.
3-кадам
Арткы чоппер дөңгөлөгү пропеллердин шахтасынын жардамы менен жүргүзүлөт. Арткы дөңгөлөккө чынжырлуу же курлуу диск бар чопперлер бар, бирок оор машиналар үчүн кардандан артыкчылык берилет. Колдонулган гимбал мотоциклин сатып алууда дөңгөлөк тиштүү механизмине жана андагы майдын абалына өзгөчө көңүл буруңуз. Чынжыр чынжырдын эскиришине жана түрүнө текшерилет. Эгерде чынжыр кадимкидей болсо, анын ресурсу аз болот, - O-Ring тибиндеги чынжыр талап кылынат.
4-кадам
Кыймылдаткычтын кеңири тараган түрү - V типтеги, эки цилиндрдүү, суюктук менен муздатуучу, эки үстүнкү вал менен. Башка түрлөрү сейрек колдонулат. Колдонулган чопперди сатып алууда, кысууну өлчөө (0,8-1,0 МПа болушу керек), бош турганда эч кандай ызы-чуу жоктугун текшерүү.
5-кадам
Колдонулган мотоциклдин электр кубатын текшерүү үчүн, 100 км / саатка чейин ылдамдатыңыз. Ушул ылдамдыкта кыймылдаткычтын иштешиндеги үзгүлтүктөр жана ылдыйлоолор электр тутумунун жалпы булгануусун билдирет. Бензин куюлган идиштин дат басканын текшерип алыңыз.
6-кадам
Алдыңкы чоппер айрыгы көп учурда дат басат. Ал эми алдыңкы айры коррозиясынын таасири алкактын коррозиясына караганда бир кыйла катуураак болот.
7-кадам
Арткы асма эки амортизатор менен же бир моношок менен болушу мүмкүн. Арткы дөңгөлөктү илип, серпилгичти капталга буруңуз. Маятникти уруу анын подшипниктеринде эскирүүнү билдирет. Чопперлер жөнгө салынбаган, ажыратылгыс амортизаторлор менен жабдылган. Аларды оңдоо укмуштай татаал жана сатып алуу кымбатка турат (ар бири 400 доллардан).
