Эң ишенимдүү ВАЗ - Лада Ларгус. Бул унаанын башка артыкчылыктарына чоң багаж жана жумшак асма, ысык күзгүлөр, автоматтык түрдө иштей баштаган сигнализация, отургучтарды жөндөө жана башкалар кирет. Негизги кемчилиги - газдын пробегинин өтө жогору болушу.
Жакында Auto Express компаниясынын британиялык журналисттери эң ишенимдүү унаалардын жылдык рейтингинин жаңы версиясын түзүштү. Бул тизмеге Dacia Logan MCV камтылган - Лада Ларгустун дээрлик так көчүрмөсү. Демек, АвтоВАЗ ишканасында курулган ушул унаа ушул автоунаа чыгарган башка өкүлдөрдүн ичинен эң ишенимдүү унаа деп эсептесе болот. Айрым айдоочулар буга чейин унааны иш жүзүндө сынап, өз өкүмүн чыгарышкан.
Лада Ларгустун артыкчылыктары
Биринчи кезекте, анын жакшы дизайн өзгөчөлүктөрү белгиленди. Эргономикалык деңгээл ушул класстагы башка унаалардын деңгээлинен эч кандай кемибейт. Көпчүлүк унаа сүйүүчүлөрү отургучту туурай алуунун канчалык маанилүү экендигин айтышат, мына ушул жерде. Унаанын көрүнүшү жакшы, редуктордун рычагы кирүүгө ыңгайлуу талаада, ал эми ички жасалгасы көзгө урунбаса дагы, жөнөкөй айдоочунун талаптарын канааттандырат. Чындыгында, унаа сүйүүчүлөрү унаа менен кошо дээрлик "толук нерселерди" алышат: пол төшөктөрү, жылытылган күзгүлөр, Starline 9 автоматтык түрдө иштей баштаган сигнализация, арткы коргогучтар жана башкалар.
Ири плюс бул чоң магистраль жана жумшак асма, унаа жолсуз жана кескин бурулуштардан коркпойт. АВТОВАЗдын президенти И. Комаровдун айтымында, жакынкы аралыкта Лада Ларгусту толук дөңгөлөгү менен чыгаруу пландаштырылууда. Жүргүнчүлөрдү ташуучу беш жана жети орундуу вагондордон тышкары, эки орундуу жүк ташуучу Лада Ларгус фургонун чыгаруу пландаштырылууда. Мындан тышкары, түстөр палитрасын кеңейтүү пландалууда: Лада Ларгусту кара, көк, кызыл жана беж түстөрүндө автоунаа айдоочуларынын назарына сунуштоо пландары бар.
Лада Ларгустун кемчиликтери
Минустардын көпчүлүгүнүн айдоочулары ызы-чуу изоляциясын, арткы дөңгөлөктөрдүн төмөн жагында орун алган запастагы дөңгөлөктүн ийгиликсиз экендигин белгилешет. Унаада сүйрөөчү шайман жок. Айрым колдонуучулар эшиктердин жабылышына байланыштуу көйгөйлөрдү билдиришет, болжол менен алардын туура эмес формасында же орнотулгандыгында. Ал эми эң оор тема - бензинди колдонуу. Башка нерселердин катарында, бош ылдамдыкта секирүү деп атоого болот. Тейлөө станциясынын кызматкерлери бул бүткүл россиялык масштабдагы көйгөй деп ырасташат. Респонденттердин көпчүлүгүнүн редукторуна, кыймылдаткычына жана шассиине эч кандай нааразычылыгы жок.
Жалпысынан алганда, 300,000ден 500,000 рублга чейинки баада, бул эң сонун тандоо, унаа жумушка да, шаардан балдары менен сыртка чыгууга да ыңгайлаштырылган.
