Автоунаанын башкаруу механизми анын эң маанилүү компоненттеринин бири. Рулдагы иштебей калгандыктан, айдоочу жолдо олуттуу көйгөйлөргө туш болушу мүмкүн, андыктан унаанын ушул элементине этият болуңуз.
Ал зарыл
- - динамометр;
- - верниердик калибр;
- - шаймандардын универсалдуу топтому.
Нускамалар
1 кадам
Мүмкүн ойноо үчүн рулду текшериңиз. Бул руль дөңгөлөктүн механизмин колдонбостон айланган аралык. Верниер калибр менен өлчөө. Аны рулдун жогору же ылдый жагына илип коюңуз. Шилтемени коюп, аны менен штангенциркуль окуу механизминин башталышын тегизде. Рулдун өзүн оюндун каршы тарабына буруңуз. Ченөөчү колун узартып, рульде белгиленген таяныч чекитине коюу керек. 35 ммден ашкан арткы тилкелер кабыл алынгыс деп эсептелет. Аны тууралоо керек.
2-кадам
Рулдун ойнотулушун жөндөңүз. Ал руль сабынын кардан бирикмелерин кошумча бекемдөө жолу менен жүзөгө ашырылат. Илгичти жөндөөчү буроону табыңыз, андан кийин бурама менен күчтү жөндөп, уруксат берилген арткы тешикти орнотуңуз.
3-кадам
Динамометрди ага тиркеп, рулду толугу менен буруңуз. Рулдук башкаруу динамометр көрсөткөндөй 5 кгдан ашпашы керек. Механикалык руль, автоунаанын маркасына жана моделине ылайык, көрсөткүчтүн 6дан 10 кгга чейин өзгөрүүсүнө жол берет. Унааңыздын техникалык документтерин карап чыгыңыз.
4-кадам
Керек болсо рулду айлантууга жумшалган күчтү текшерип, жөндөңүз. Бул динамометрдин жардамы менен жүргүзүлөт. Руль менен камсыздалган машинада кыймылдаткычты 5 мүнөт иштетип туруңуз, ошондо рульдеги суюктук иштөө температурасына чейин ысыйт.
5-кадам
Эгерде алар өтө бийик болсо, руль таякчаларындагы тоголок муундарды жөндөңүз. Ал үчүн унааны эстакадага коюңуз, анткени ага ылдый жактан жетүү керек. Руль таякчаларынын бекитилгендигин текшериңиз жана муундар бош болсо, аны бекемдеңиз. Ошондой эле руль колонкасынын демпферин динамометр менен текшерип көрүңүз: колдонулган күч 5 кгдан ашпашы керек.
