Унааны сырдоо - унаа менен иштөөдө эң маанилүү учур. Дал ушул анын сырткы көрүнүшүнө жараша унаа көбүрөөк бааланат. Сүрөттөө негизги эрежелерди жетекчиликке алып, мастерскаяда дагы, өз колуңуз менен да жасаса болот.
Ал зарыл
Унаанын боёгу, лак, мылтык, унаа, жука, комбинезон жана боёк мээлейлери
Нускамалар
1 кадам
Акрил авто боёк менен унаа сырдоо технологиясы.
Кузовду сапаттуу ремонттоо жөнүндө сөз болгондо, акрил авто боёгу үч катмарда колдонулат. Биринчи катмарга өтө жука, экинчисине кадимкидей калыңдыкта, үчүнчүсүнө, жука консистенция менен чачса болот. Булганып калбоо үчүн боёкту суюлтуп жатканда чараны байкоо өтө маанилүү.
2-кадам
Лакталган акрил авто-эмаль.
Унаанын стандарттуу сүрөтү менен автоунаанын үстүн авто эмаль, лак менен каптоо туура эмес. Бирок көбүнчө усталар унаанын акрил бетин лактап, жалтырайт жана унаанын ачык түсүн көтөрүшөт. Унааны лакташ үчүн, атайын лак боёкторун колдонгон оң. Бул боёкторду каалаган автобекеттен сатып алууга болот.
3-кадам
Биринчи катмардын эс тутуму.
Унааны сырдоо технологиясында биринчи боёк катмарынын эс тутуму сыяктуу нерсе бар. Биринчи катмардын эс тутуму боёкту кандай эффект менен жана кандай жол менен колдонгонун жаттоо сыяктуу өзгөчөлүктү камтыйт жана бул учурда кийинки катмарлар унаа бетинин текстурасын кайталайт.
4-кадам
Унаалардын тетиктерин сырдоо.
Унаанын чатырын жана башка ири тетиктерди сырдоо технологиясы мындай жол менен жүргүзүлөт: алгач бөлүктү өзүбүздөн боёк менен жаап, андан соң борборго боёп, андан кийин экинчи жагына өтүп, өзүбүзгө карай борбор. Тик унаа тетиктерин жогору жагынан баштап, ылдый жагына чейин сырдоо керек.
5-кадам
Мылтыктан унаа бөлүктөрүнө чейинки аралык.
Тетиктерди мылтык менен боёодо оптималдуу аралыкты аныктоо үчүн, мылтыктын маркасы, факелдин кеңдиги, боек менен камсыздоонун күчү сыяктуу факторлорду эске алуу керек. Адатта, биринчи боёк мылтык менен 15 см аралыктан, ал эми акыркы катмар 30 смден сүйкөлөт. Боёкту алыс аралыкка сүйкөп коюңуз, булганып калбоо үчүн мылтык менен тез иштөө керек.
Машинаны сырдоодо температура дагы абдан маанилүү шарт. Кантсе да, эриткичти тандоо, сүрөт катмарларынын ортосундагы экспозиция жана сүрөт тартуу катмарларынын саны температурага жараша болот. Унааны сырдоо үчүн оптималдуу температура 20 градус. Унааны атайын комбинезон жана мээлей менен боёш керек.
6-кадам
Авто боёкту керектөө.
Колдонулган автоунаа боегунун көлөмү унааны сырдоо технологиясына жана боек катмарынын санына жараша болот. Ошондой эле, боёкту керектөө сырдоо шарттарына жана боёктун колдонулуш жолуна жараша болушу мүмкүн.
