2017-жылы унааны кантип туура сырдоо керек

Мазмуну:

2017-жылы унааны кантип туура сырдоо керек
2017-жылы унааны кантип туура сырдоо керек

Video: 2017-жылы унааны кантип туура сырдоо керек

Video: 2017-жылы унааны кантип туура сырдоо керек
Video: Импорт б/у сельхозтехники из Европы 2024, Сентябрь
Anonim

Көптөгөн унаа ээлери автоунаанын өзүн-өзү боёп коюу сыяктуу көйгөйгө туш болушат. Бул жараянды адистерден жардам сурабай, өз алдынча жүргүзсө болот.

2017-жылы унааны кантип туура сырдоо керек
2017-жылы унааны кантип туура сырдоо керек

Унааңызды сырдоо үчүн даярдануу

Унааңызды кайрадан сырдоо жөнүндө ойлонуудан мурун, бардык жумуштарды аткарууга ылайыктуу жерди табыңыз. Идеалдуу вариант - өзүңүздүн кенен гаражыңыз, бирок жок болсо, бөлмөнү ижарага алсаңыз болот же досторуңуздан же тааныштарыңыздан жардам сурасаңыз болот.

Унааны боёонун биринчи кадамы - жер үстүн даярдоо. Бул абразивдүү жылтыратуу жолу менен, башкача айтканда, запас кагазды же атайын саптамалуу бургу менен жасаса болот. Бургулоону колдонуу менен, сиз көп убакытты үнөмдөп каласыз, бирок металлды бузуп албаш үчүн аны менен кылдаттык менен иштешиңиз керек. Бул баскычта бет жылтырактан тазаланып, катаалдаштырылышы керек, кийинчерээк праймерге жана боёкко жабышуу камсыздалат. Унаанын кузовун тегиздөө үчүн, орой абразив менен жылып туруу талап кылынат.

Унаанын боёктун экинчи этабы - анын бетиндеги кемчиликтерди толтуруу менен денедеги майда кемчиликтерден арылтуу. Толтургуч кургатылгандан кийин, анын бетин акыркы деңгээлге чейин тегиздөө керек. Андан кийин, денени майсыздандырып, токулбаган материал колдонуп, эч кандай талчалар калбашы керек, жана эриткич.

Машинада боёкту талап кылбаган жерлер көп болгондуктан, аларды беткап тасмасы жана гезиттер менен жабуу керек. Акыйкаттык үчүн, мындай жерлер терезелердин тешиктери, резина бөлүктөрү жана пломбалар, алдыңкы айнек жуулуучу шаймандар (тазалагычтын бычактарын толугу менен бузган оң), антенналар, эшиктин туткалары жана кулпулары, радиатордун грили, дисктер жана резина, фаралар жана бурулуш сигналдары.

Боёктун алдындагы акыркы кадам денени примерлөө болуп саналат. Праймер материалды жакшылап кургатуу үчүн ар бир жолу бир же эки катмар менен бүт бетине колдонулушу керек. Эң жакшысы, праймерди чачыратуучу мылтыктын жардамы менен капыстан кыймылдабай, шашылбай сүйкөө керек.

Унаанын боёктору

Бардык даярдык иштерин бүткөндөн кийин, түз эле автоунаанын боёгуна өтсөңүз болот. Боёкту чачыратуучу куралды колдонуу керек. Ар бир катмар жука болушу керек жана идеалдуу натыйжа үчүн, алардын кеминде экөө болушу керек. Боёк кургатылгандан кийин, анын үстүнө бир нече катмар лактарды сүртүп, мыкты натыйжага жетишип, жалтырайт.

Баары болду! Унаанын өзүн-өзү боёосунда табияттан тыш эч нерсе жок, бирок бул процессти ар бир адам жасай алат.

Сунушталууда: