Унаа ээлери жүк ташуу менен көп кездешет. Бардыгы дүкөндөн соода кылуудан башталып, велосипед жана курулуш материалдарын ташуу менен аяктайт. Жана бардык эле жүргүнчүлөр салонуна оңой батпайт. Мындай учурда, алар унаанын чатырына ташылат. Бирок, ошол эле учурда, бир катар эрежелерди сактап, уруксат берилген гана нерселерди ташуу керек.
Унааңыздын багажына бир нерсе жүктөөдөн мурун, анын көрсөтмөсүн дагы бир жолу окуп чыгып, денеңиз сиз уюштурган ашыкча жүктү көтөрө тургандыгына көзүңүз жетти. Болгону, айрым чатырлар атайын чатырлар орнотулганга ылайыкташтырылган эмес.
Унааңыздын чатырына жүк ташууну пландаштырганда, дене 50-60 кг салмакка туруштук бере алаарын унутпаңыз. Максимумду дагы 10 ыргытса болот, бирок мындан ары сунушталбайт.
Унаанын үстүнө эмнени көтөрүп жүрсө болот
Унаанын чатырына ар кандай жүктөрдү ташууга болот. Мисалы, темир түтүктөр. Ырас, бул жерде ташылган жүктүн көлөмүн жана массасын абдан так эсептеп чыгуу керек. Түтүктөрдү таразалап көрүңүз же аларды кимден алып жатканыңыздын жалпы салмагы жөнүндө сурап көрүңүз.
Эгерде сиз таразалап же тактай албасаңыз, анда формуланы колдонуңуз: сырткы диаметринен түтүк дубалынын калыңдыгын алып салыңыз. Натыйжаны дубалдын жоондугуна, андан соң 0,025ке көбөйтүңүз.
Бул учурда, сөңгөктө резина төшөктөрдүн болушу жөндүү. Бул сүрүлүүнү азайтуу үчүн.
Поликарбонат жана фанера сыяктуу материалдарды чатырдын текчесине да ташууга болот. Жана бул жүктүн эң жагымсыз түрлөрүнүн бири деп аталып калгандыгына карабастан. Кантсе да, ылдамдыкта фанеранын көтөрүлүү күчү жетиштүү, ал жол берилген ылдамдыктан ашып кеткен учурда - 50 км / с. Мындан тышкары, мындай кесепеттерге жол бербөө үчүн, түтүктөрдү резина прокладкалар менен төшөп, чатырга бекем байлап коюңуз.
Жыгач - унаанын чатырында көтөрүп жүрүүгө мүмкүн болгон жүктүн дагы бир түрү. Жүктү бүтүрүүдө анын көлөмүн туура эсептөө өтө маанилүү. Жөнөкөй формуланын жардамы менен эсептесеңиз болот: жеткиликтүү материалдын көлөмүн бир кубометр жыгачтын массасына көбөйтүңүз (бул көрсөткүчтү атайын маалымдамадан таба аласыз).
Велосипеддер унаанын чатырына да ташылат. Алар ар дайым тигинен тигилген атайын бекиткичтер менен бекитилет. Бөбөктөрдүн арабалары, жеңил эмеректер жана башка көптөгөн нерселер унаанын багажнигине ташылат. Айрым усталар кичинекей кайыктарды да унаа чатырына ташышат.
Көңүл бурчу нерселер
Негизги эреже - жүк чатырда бир калыпта жатышы керек. Анын үстүнө, ал унаанын өз өлчөмүнөн ашып кете албайт, б.а. алды жана арткы 1 м ашык эмес, капталынан - 40 см.
Чоң көлөмдөгү жүктөрдү ташууда аны чагылдыруучу пленкасы бар атайын этикетка менен белгилөө зарыл. Мындай жүктөрдү күндүз ташуу сунушталат, бирок түнкүсүн мындай сапарлардан баш тарткан жакшы.
Жүктү атайын өтө бекем арканды колдонуп бекитсеңиз болот, илгичтүү ат жабдыктары жана кулпусу бар тасмалар да ылайыктуу. Сиздин милдетиңиз жүктү мүмкүн болушунча коопсузураак камсыз кылуу экендигин унутпаңыз. Анткени, ал жолду бузуп, башка автоунаалардын катышуусунда жол кырсыгына себеп болсо, анда жүк ташыган айдоочу күнөөлүү болот.
Мындан тышкары, багаж айдоочунун көзүн тоспошу керек, унаанын туруктуулугун бузбашы керек, унааны башкарууга тоскоол болбошу керек, мамлекеттик номерлерди жаап, атмосфераны булгабашы керек (мисалы, чаң) ызы-чуу ж.б.
Эгерде сиз бардык эрежелерди сактасаңыз, анда жүк ташуу кыйынчылыкка турбайт жана жүктөр ошол жерге аман-эсен жеткирилет.
