Москва бийлиги көчөлөрдөгү тыгындар менен күрөшүүнү улантууда. Тандалган каражаттардын бири - коомдук транспорттор үчүн атайын тилкелерди бөлүп берүү, ал боюнча башка жарандардын унаалары дем алыш жана майрам күндөрү гана жүрө алышат. Белгиленген тилкелерди атайын бордюрлар менен тосуу боюнча эксперимент 2012-жылдын жайында башталган.
Москва шаарында коомдук транспортко бөлүнгөн тилкелер бордюрлар менен тосула баштады. Сырткы көрүнүшү боюнча, бордюр тигинен жасалган мамылардын төмөн паласадасы менен жабдылган "ылдамдыктын кагылышына" окшош. Бордюр бөлүүчү тилке боюнча кыймылга параллель орнотулган. Тосмо ийкемдүү пластиктен жасалгандыктан, урганда бузулбайт. Делинаторлор, тактап айтканда жаңы бордюрлар деп аталган ТУ No 2539-004-31944048-2008 боюнча иштелип чыккан жана Жол коопсуздугу департаменти менен макулдашылган.
Эксперименталдык жол менен, бордюрлар эки трассада - Пролетарский проспектинде жана Озерная көчөсүндө орнотулган. Бир ай ичинде Жол кайгуул кызматы мыйзам бузууларды тыкыр көзөмөлгө алды. Эксперимент көрсөткөндөй, белгиленген тилкеге чыгуу саны болжол менен эки эсе аз болуп калды. Ошентип, бордюрларды бөлүүнүн натыйжалуулугу иш жүзүндө далилденди. Коомдук транспорттун айдоочулары жана жүргүнчүлөрү жаңылыкты оң баалап, жол убактысы кыйла кыскарып, жол кырсыктары аз болгон.
Эксперимент ийгиликтүү деп эсептелгендиктен, бүткүл Москва боюнча чек араларды массалык түрдө киргизүү убакыттын гана маселеси. Жакынкы үч жылда дагы 300 чакырым жолду ачуу пландалууда, алардын бардыгы бордюр менен тосулган. Ошол эле учурда, көчөлөрдүн сыйымдуулугу, албетте, төмөндөйт, бирок шаар бийлиги коомдук транспорттун өнүгүшүнө акча коюп жатат - москвалыктар метро, автобус жана трамвайларга өтүшү керек.
Азыркы учурда, ооздуктоо модели жигердүү иштелип жатат. Өндүрүүчүлөр сунуш кылган бардык үлгүлөр катуу тандоодон жана сыноодон өтүшөт. Ар кандай жолдордо ар кандай тосмолор болушу мүмкүн. Коопсуздуктун бардык стандарттарына жооп берген үлгүлөр бекитилгенде, Москвада чек араларды массалык орнотуу иштери башталат.
