Ар бир унаанын өзүнүн дөңгөлөк базасы бар, башкача айтканда, ар бир унаанын сол жана оң дөңгөлөктөрүнүн ортосундагы аралык бар. Көпчүлүк учурда дөңгөлөктөрдүн изин көбөйтүүнүн кээ бир себептери бар.
Зарыл
- - боштуктардын топтому;
- - чоңураак узундуктагы жаңы болттар;
- - шаймандар;
- - жаңы тормоз тутуму.
Нускамалар
1 кадам
Унааңызда колдонула турган дөңгөлөктүн жылышынын эң жогорку чегин билип алыңыз. Адатта, өндүрүүчү дизайны чоңураак жана кичирейтилген дисктерди орнотууга мүмкүнчүлүк берүү үчүн эсептейт. Бул дөңгөлөктүн изин бир аз өзгөртөт. Башкача айтканда, жөн гана автоунаанын моделине дал келген узак жылдырыгы бар дисктерди сатып алуу керек. Мындай өзгөрүү терс кесепеттерге алып келбейт, тескерисинче, автоунаанын динамикасы бир топ жакшырат. бирок узартылган жолдо кескин бурулуштан мурун, жайлап койгон оң.
2-кадам
Дөңгөлөктөрдүн изин кыйла көбөйтүүнүн эң оңой жолу - аралыктагычтарды орнотуу. Бул борборго орнотулган атайын элементтер, ошону менен дөңгөлөктөрдү капталга түртүп жатышат. Азыр унаа дүкөндөрүнүн текчелеринен таптакыр каалаган автоунаанын ар кандай түрлөрүн таба аласыз. Ошондой эле жаңы узунураак болттарды сатып алуу керек болот.
3-кадам
Жаңы тормоз орнотуңуз. Дөңгөлөктүн базасы көбөйгөн сайын, тормоздун жүгү жогорулайт. Стандарттуу унаа системасы аны көтөрө албайт. Ошондуктан, заманбап тормоз тутумун орнотуу керек. Арткы дөңгөлөктөргө желдетилген диск тормоздорун, алдыңкы дөңгөлөктөргө барабан тормоздорун орнотсоңуз жакшы болот.
4-кадам
Эгер унаа кандайдыр бир мотоспорттун мелдешине катышууга даярданып жатса, анда узак аралыкта жайгашкан офсеттик дисктер жана дөңгөлөктөрдүн аралыгы каалаган натыйжасын бербейт. Мындай учурда сиз устунду алып, кесип, жаңы бөлүгүн ширетүүгө аргасыз болосуз. Кыстарма устундун өзү менен бирдей болушу керек. Бул иш-чара менен айкалыштырып, чоңураак диаметри бар дисктерди жана күчөтүлгөн тормоздорду орнотуу керек. Ошондой эле рычагдарды жана пружиналарды алмаштырып, асма бөлүктөрүнүн бурчтарын жөндөөгө туура келет.
