Эгер сиз колдонулган унаа сатып алууну чечсеңиз, анда биринчи кезекте унаанын басып өткөн жолуна көңүл буруңуз. Бул учурда, сиз жөн гана одометрдин көрсөткүчтөрүнө ишенбешиңиз керек. Мурунку ээси каалаган километрди оңой эле бура алган. Бирок чыныгы жүгүртүм көрсөткүчтөрү дайыма эле унаанын чыныгы абалын чагылдырбайт. Ошондуктан, автоунааны текшерүүдө дагы башка көптөгөн нерселерге көңүл буруу керек, ал эми баскан километрди шарттуу параметр деп эсептөө керек.
Нускамалар
1 кадам
Алгач, унаанын айнектерин караңыз. Көз айнек көбүнчө унаа кырсыкка кабылгандыгы жөнүндө көп маалымат бере алат. Айнекке ар дайым чыгарылган күнү белгиленип турат, ал автоунаанын чыгарылган жылы жөнүндө маалымат бере алат. Эгерде арткы жана каптал терезелер жергиликтүү болбосо, анда бул ойлонууга олуттуу себеп. Алдынкы унаалардын дөңгөлөктөрүнүн астынан таштардын урунуусунан пайда болгон жаракалардан же чийилгендиктерден улам, ал көп учурда өзгөрүлүп тургандыктан, алдыңкы айнекти кароого арзыбайт.
2-кадам
Андан кийин, кыймылдаткычка көңүл буруу керек. Кантсе да, бул унаанын экинчи кымбат бөлүгү. Анын абалынын маанилүү мүнөздөмөлөрүнүн бири - кысуу. Эгерде кысуу 1-1,5 кгс / см2 га төмөндөсө, анда бул болжол менен жүз миң километрге туура келет. Эгерде газ түтүгүнөн көк түтүн чыкса, анда клапандар кеминде сексен миң чакырымга кызмат кылганын билдирет. Аба фильтриндеги май издери жана картердеги желдетүүчү түтүктүн түтүнү унаа жүз миң чакырымга жакын жолду басып өткөндүгүн айгинелейт.
3-кадам
Андан кийин редукторго көңүл буруңуз. Эгерде редуктордон подшипниктердин ызы-чуусу угулуп, синхронизаторлордун так эмес иштеши байкалса, анда бул унаа кеминде сексен миң чакырым аралыкты басып өткөндүгүн билдириши мүмкүн.
4-кадам
Эми тормоз тутумун караңыз. Анын эскирүү даражасы боюнча, унаанын километражы жөнүндө дагы айтууга болот. Мисалы, алдыңкы тормоз дисктери жетимиш миң чакырымга алмаштырууну талап кылат. Арткы аянттар болжол менен алтымыш миң чакырымга созулат. Алардын абалын кол тормозу кандай иштегенине жараша аныктаса болот. Эгер аны керектүү чыкылдатуу менен тартып алууга мүмкүн болбосо, анда төшөктөр эбак эле эскирген.
5-кадам
Жогорудагы параметрлер боюнча автоунаанын басып өткөн жолун болжолдуу эсептөө жана болжол менен он миң километр ката кетириши мүмкүн, бирок мындай ката кадимки нерсе деп эсептелет.
