Төрт дөңгөлөктүү дискти кантип баштоо керек

Мазмуну:

Төрт дөңгөлөктүү дискти кантип баштоо керек
Төрт дөңгөлөктүү дискти кантип баштоо керек

Video: Төрт дөңгөлөктүү дискти кантип баштоо керек

Video: Төрт дөңгөлөктүү дискти кантип баштоо керек
Video: Өз колу менен дубалдарына фарфор плиткаларын салуу 2024, Июнь
Anonim

Көптөгөн унаа ээлери унаада кандай диск колдонулганын билишпейт. Чындыгында, төрт дөңгөлөктүү унаа аны ар кандай айдоо режиминде колдонот дегенди билдирбейт. Төрт дөңгөлөктүү диск, ар дайым жаныңызда болушу керек болгон ачкычтын колдонулушунда айрым чектөөлөр жана камтылуунун өзгөчөлүктөрү бар. Демек, толук зымды кантип туура иштетип, аны колдонууну билүү керек.

Төрт дөңгөлөктүү дискти кантип баштоо керек
Төрт дөңгөлөктүү дискти кантип баштоо керек

Нускамалар

1 кадам

Төрт дөңгөлөктүү диск алдыңкы окту жана кутучаны бириктирген транспорттук кутучаны жана алдыңкы дөңгөлөктөрдү жана октун шахталарын бириктирген хабдарды (дөңгөлөктүү муфталар) колдонуп баштайт. Төрт дөңгөлөктүү кыймылдаткычты иштетүү үчүн, өткөрүп берүү корпусунун рычагын өзүңүзгө карай тартыңыз, ошондо аны 4H абалына жылдырыңыз, учурда муфтаны кыспастан. Эгерде сиз толук дөңгөлөктүү УАЗды күйгүзсөңүз, мисалы, алгачкы моделдерде болсо, анда аны 80 км / сааттан жогору ылдамдыкта жасоо сунушталбайт. Заманбап автоунаалардын моделдеринде жогорку ылдамдыкка жол берилиши мүмкүн.

2-кадам

Бирок, берүүнүн өмүрүн узартуу үчүн, бул операцияны машинанын каалаган моделинде төмөн ылдамдыкта жасаңыз. Эгер унаа автоматтык хабдар менен жабдылса, анда сүрөттөлгөн кадамдар жетиштүү болот. Эгерде сизде кол хабдар болсо, төрт дөңгөлөктүү дискке өтүүдөн мурун токтоп, унаадан түшүп, алдыңкы эки дөңгөлөктөгү КЛОК абалына клатчтарды кол менен буруңуз.

3-кадам

Өткөрүүчү корпуска төмөнкү тиштүү дөңгөлөктү киргизүү үчүн, токтоп, муфтаны кысып, өткөрүп берүү корпусунун рычагын чөктүрүп, 4L позициясына чейин өзүңүзгө карай тартыңыз.

4-кадам

Көптөгөн унаалар алдыңкы октун туташуусу бар төрт дөңгөлөктүү тутум менен жабдылган. Бул учурда, өткөрүп берүү ишинде эч кандай дифференциал жок, демек, аны тосуунун кажети жок. Бул тутумдардын артыкчылыктары менен кемчиликтери бар, бирок ар дайым 4WD колдонгондо жолдо жакшы жүрүү сунушталбагандыгын унутпаңыз.

5-кадам

Ушул эле себептерден улам, унаага ошол эле дөңгөлөктөрдү орнотуу керек. Жолсуз жүрүү мүмкүнчүлүгүн жакшыртуу үчүн, арткы окто LSD же механикалык кулпулоочу дифференциалды колдонсоңуз болот. Акыркы учурда, чектөөчү коюлган 5 км / сааттан төмөн ылдамдыкта блокировканы күйгүзүңүз. Жол эрежелерин бузгандан кийин кулпуну өчүрүүнү унутпаңыз. LSD өзү күйүп-өчөт, бирок иштеши үчүн арткы окто атайын май керек экендигин унутпаңыз.

Сунушталууда: