Lanos чындыгында элдик унаа. Арзан, практикалык, ишенимдүү, бирок таңгак таңгак кыйла бай. Күйүүчү май инжектор болуп саналат, бакта электр насосу бар, ал инжектордун алдындагы темир жолдо басым жасайт.
Популярдуу моделдердин бири - Chevrolet Lanos. Бул америкалык автоунаа бренди, бул моделдин прототиби гана Кореядан чыккан Daewoo Lanos унаасы болгон. Техникалык тейлөөнүн оңойлугу, жогорку ишенимдүүлүк, бай жабдуулар (россиялык автоиндустрияга салыштырганда), жөнөкөйлүгү жок, автоунаанын өзү дагы, запастык бөлүктөрү дагы арзан, чечүүчү ролду ойногон. Натыйжада, бул модель Россияда жана Украинада адамдардын унаасынын түрүнө айланды.
Lanos күйүүчү май системасы заманбап россиялык унаалардан дизайны боюнча көп деле айырмаланбайт. Буга чейин тааныш болгон инжектор бардык режимде кыймылдаткычтын туруктуу иштешин камсыз кылат. Албетте, кыймылдаткычтын кубаттуулугу бир кыйла жогорулайт, ошол эле учурда бензиндин чыгымы төмөндөйт. Кыймылдаткыч өтө үнөмдүү жана мындай мүнөздөмөнү айдоочулардын тандоосуна таасирин тийгизген артыкчылыктары менен түшүндүрсө болот.
Күйүүчү май тутумунун курамы
Стандарттык инжекциялык тутум, анын жүрөгү электромагниттик клапандар болгон төрт инжектор. Инжекторлордун иштеши атайын орнотулган программаны камтыган башкаруу блогун колдонуу менен жүргүзүлөт. Орнотулган программа - бул кыймылдаткычтын иштеши жөнүндө көптөгөн маалыматтарды көзөмөлдөөчү программа, анын негизинде тутумдар иштейт. Кыймылдаткычтын кубатын өзгөртүү үчүн инжектордун иштөө убакытын өзгөртүү керек. Ага ылайык, күйүүчү майдын чыгымы дагы өзгөрүлөт.
Инжекторлор туташтырылган күйүүчү май рельси кыймылдаткыч иштеп жатканда белгилүү бир басым астында болот. Бул басым түздөн-түз унаанын май куюучу идишине орнотулган электр отун насосу аркылуу пайда болот. Ырас, темир жол менен күйүүчү май түтүгүнүн ортосунда басым жөнгө салгыч бар. Эгерде ал болбогондо, пандустагы басым ар дайым өзгөрүп турмак жана жөнгө салуучуга байланыштуу ал туруктуу бойдон калат.
Күйүүчү май насосун алып салуу
Насос төмөнкү учурларда алынып салынат:
• сүзүүчү деңгээл сенсорунун бузулушу;
• күйүүчү май насосунун торунун тыгылып калышы;
• күйүүчү май насосунун иштен чыгышы;
• күйүүчү май чыпкасын мезгил-мезгили менен алмаштыруу.
Насос арткы орундуктун астында жайгашкан. Жумушту жасоодон мурун, электр энергиясын электр энергиясын өчүрүп, кыймылдаткычты иштетүү керек. Бул күйүүчү май тутумундагы басымды жеңилдетет. Терс терминалды батарейкадан ажыраткандан кийин (көбүрөөк ишенимдүүлүк үчүн), алып салууга өтүңүз.
Алгач зым сайгычты алып салыңыз. Тыкан, анын үстүндө сары кыскычтар бар, аларды кысып, оңой менен чыгат. Клиптерде ошондой эле күйүүчү май түтүктөрү бар. Экинчиден, электр насосу бакка бекиткич шакек менен бекитилет, аны алып салуу үчүн сааттын жебесине каршы бурулуу керек. Ал алынып салынганда, сиз бензин насосун сууруп алсаңыз болот, ошол замат гана андан бензинди төгүп салуу керек. Андан кийин толук алмаштырууну жүргүзүңүз же чыпка элементин өзгөртүңүз. Чогулуш тескери тартипте жүргүзүлөт.
