Дрифт - бул айдап бара жаткан дөңгөлөктөрдү атайылап тебүү жана бурчтан башкарылуучу дрейфте мүмкүн болушунча жогорку ылдамдыкта өтүү менен укмуштай бурулуш ыкмасы. Дрифтинг капталынан абдан кооз, бирок тигил же бул бурулуштан өтүүнүн эң ылдам жолу эмес. Сиз арткы дөңгөлөктө, алдыңкы дөңгөлөктө, ошондой эле бардык дөңгөлөктүү унаада айдай аласыз.
Зарыл
- - колдонулган дөңгөлөктөрдүн запасы;
- - кубаттуу кыймылдаткычы жана жакшысы, арткы дифференциалдык кулпусу бар унаа;
- - машыгуу аянтчасы
Нускамалар
1 кадам
Дрейфти үйрөнүүнү каалагандардын бардыгы, башкарылуучу дрейфте тез-тез айдоо дөңгөлөктөрдүн бир заматта эскирип гана тим болбостон, трансмиссиянын жана асмалардын тез-тез бузулушуна алып келерин унутпашы керек. Андыктан драйфинг дөңгөлөктөргө жана унаа тетиктери үчүн акчага өкүнбөгөндөргө сунушталат. Дрифингдин эң оңой жолу - кол тормозун колдонуу. Бул диск түрүнүн баарына ылайыктуу жана жалпысынан алдыңкы дөңгөлөктүү унаалар үчүн бирден-бир ыкма болуп саналат. Дифференциалды кулпулабай туруп, аз кубаттуу автоунаада да дрейф кылууну үйрөнүүгө мүмкүнчүлүк берет. Бардык башталгычтарга бул техниканы толук өздөштүрүү сунушталат, андан кийин гана башка ыкмаларды изилдөөгө өтүңүз.
2-кадам
Кезектин алдында ылдамдатыңыз. Бурчка киргенде, муфтаны басып, нейтралдуу ылдамдыкты камсыз кылып, муфтаны бошотуңуз. Бир бут менен бир эле учурда газды жана тормозду басыңыз. Кыймылдаткыч жана редуктордун айлануусу бирдей болору менен, күтүлбөгөн жерден төмөнкү тиштүү механизмге өтүп, муфтаны бошотуп, газ педалын басууну уланта бериңиз. Рулду каалаган тарапка буруп, унаа дөңгөлөктөр көрсөткөн багытта кыймылдай баштайт. Газ педалын бошотпостон, кол тормозун кескин тартып, бир секунддан кийин коё бериңиз. Арткы дөңгөлөктүү унаада, муфтаны кысыңыз; бардык дөңгөлөктүү же алдыңкы дөңгөлөктө, айланууну гана сактап туруңуз. Дрейфти токтотуу үчүн, жөн гана муунткучту коё бериңиз.
3-кадам
Дрейфтин дагы бир ыкмасы - бул мотор кубатын колдонуу. Арткы дөңгөлөктүү күчтүү унаалар үчүн иштелип чыккан. Бурулушка чейин ылдамдыкты көтөрүүнүн кажети жок. Жөн гана рулду бурулуш багытына буруп, күтүлбөгөн жерден газ педалын басып коюңуз. Эгер унаа буга чейин кыймылдаса, башкарылуучу тайгалак менен бурулуп баштайт. Эгер сиз турсаңыз, бир жерде айланыңыз.
4-кадам
Дрифтингдин башка көптөгөн ыкмалары бар. Клатч менен дрейф: РПМ кыймылдаткычын жогорку деңгээлде кармоо менен, педальды бекем басып, коё бер. Бул арткы диск дөңгөлөктөрүнүн тайгаланышына алып келет. Тормоздун жылышы: Бурчка киргенде, тормозду басып, андан кийин бир эле учурда муфтаны басып, кол тормозун тартыңыз. Динамикалык дрейф: узак бурулушка киргенде, күтүлбөгөн жерден бензинди бошотуп, автоунааны руль башкарган жана тормоз педалын кыска баскан тебүүгө ыргытып салыңыз. Түз жолдо дрейф кылуу: айдоочу дөңгөлөктөрүн тайгаланып, унааны жолдун бир четинен экинчи тарабына айландыруу. Көбүнчө дрейф демонстрацияларында колдонулат.
5-кадам
Дрифт боюнча мелдештерде октун салмагын бөлүштүрүү жагынан күчтүү арткы дөңгөлөктүү күчтүү унаалар колдонулат. Кыймылдаткыч күчөтүлүп, жогорку жүктөмдөргө жана температуралык шарттарга ылайыкташтырылат. Арткы дифференциал кулпуланып, акыркы диск катышы көбөйтүлдү. Кол тормозу гидравликалык орнотулган. Асма күчөтүлүп, жерди тазалоо азаят. Алдыңкы дөңгөлөктөрдүн камыры кескин терс орнотулган, дөңгөлөктөрдүн айлануу максималдуу бурчу жогорулайт. Жылмакай жана жарым-жылмак дөңгөлөктөр дөңгөлөк катары колдонулат.
