ВАЗда май соргучун кантип өзгөртүү керек

Мазмуну:

ВАЗда май соргучун кантип өзгөртүү керек
ВАЗда май соргучун кантип өзгөртүү керек

Video: ВАЗда май соргучун кантип өзгөртүү керек

Video: ВАЗда май соргучун кантип өзгөртүү керек
Video: ЗАЗ, Таврия, Славута унаасынын беріліс кутусундагы майды кантип өзгөртүү керек 2024, Сентябрь
Anonim

Кыймылдаткычты жөнгө салгандан кийин анын кубаттуулугу жогорулайт, ошого жараша кубаттуу жана натыйжалуу май насосуна муктаждык бар. Жаңы бир жарым насосту орнотуунун ордуна, эскисин кыйла арзан баада өзгөртө аласыз.

ВАЗда май соргучун кантип өзгөртүү керек
ВАЗда май соргучун кантип өзгөртүү керек

ВАЗ үчүн май соргучун иштеп чыгуу процессин жөнөкөй деп айтууга болбойт, бирок натыйжада өндүрүмдүүлүктүн байкалаарлык жогорулашы жана май басымынын кубаттуу кыймылдаткычтын талаптарына шайкеш келиши мүмкүн. Кайра карап чыгуу үчүн, сизге дагы бир насосту, же жок дегенде, анын тетиктерин сатып алуу керек болот.

Насостун иштешин жогорулатуу үчүн тиштүү дөңгөлөктөрдү көбөйтүп, монтаж фланецинин калыңдыгын жогорулатыңыз. Мындан тышкары, насостун кыймылдаткыч огу көбөйтүлүп, эки топтом колдонулат.

Насостун корпусу менен иштөө

Бекитүүчү бөлүктү эски насостун корпусунан кесип, туурасын 12 миллиметрдей калтыруу керек. Бул бөлүктү аяктоо үчүн токардык станокко баруу керек болот: фрезердик станокто кесилген туурасы 10 миллиметрге чейин кыскарат, иштетилгенден кийин, акыркы бет жылтыратылат. Натыйжада фланецтин бир түрү пайда болду.

Кошмо тиштүү дөңгөлөктөрдү өндүрүү

Эки насостун тиштери кысылышы керек. Натыйжада, сиз эки тиштүү топтомду аласыз: экөө айдалган жана экөө айдалган. Ар бир топтомдун ичинен бир бөлүгү тандалып алынган, анын ичинен эки учун тең майдалап кыркып кесүү керек. Натыйжада тиштүү дөңгөлөктөрдүн калыңдыгы эки тараптан 0,75 миллиметрге төмөндөйт. Калган бөлүктөрүн да пальма жок болгонго чейин кыркуу керек, андан кийин алардын калыңдыгын 11,5 миллиметрге жеткирүү керек. Иштин натыйжасында эки жаңы тиштүү топтому пайда болот: тар жана кенен. Ар бир топтомдогу бөлүктөрдүн калыңдыгы бирдей болушу маанилүү.

Насостун шахтасынын өзгөрүшү

Насос эски тебиштен 10-11 миллиметрге узунураак жаңы айдалган тиштүү механизмди талап кылат. Аны запастык насостун диск түрмөгүнөн жасоого болот. Жаңы бөлүктү ордуна баскандан кийин, ага алгач бөлүктөрдүн жаңы топтомунан кең, андан кийин кууш тиштүү механизмди орнотуу керек. Тиштүү дөңгөлөктөр тескери тартипте жайгаштырылат, ушуну менен бириктирүүдө октордо тиштүү дөңгөлөктөрдүн өзүнөн-өзү айлануусуна жол бербейт.

Жаңы насосту чогултуу

Редуктор куралганда, аны бир нече жолу буруш керек, ошентип кыймылдын эркиндигин текшериш керек. Эгер бардыгы жайында болсо, насосту чогулта аласыз. Кузов менен кошумча фланецтин ортосуна кадимки прокладканы койсоңуз болот, бирок аны герметик менен тыгып койсоңуз жакшы болот, анткени продукт ажырабай калат. Ошондой эле, мунайды кабыл алгычтын түбүнөн 10 миллиметр калыңдыгын алып салуу же анын мойнун экиге бөлүп, кыскычтагы ийкемдүү шланги менен туташтыруу керек болот.

Сунушталууда: