Эгер сиздин "токсон тогузунчу" ысып, кайнап жатса, анда алгач электр чынжырынын кыймылдаткычтын муздатуучу желдеткичин күйгүзүп жаткандыгын текшериңиз, балким, мунун маңызы ушул жерде. Аны түшүнүү кыйын болбойт.
ВАЗ 21099
Ата мекендик ВАЗ 21099 автоунаасын оңдоо үчүн, квалификациялуу авто механик болуунун кажети жок. Россияда чыгарылган унааларды башкаруу жана техникалык тейлөө ар дайым жеңил болгон.
ВАЗ 21099 Лада "Спутник" үй-бүлөсүнө таандык. Ал 1990-жылдан 2004-жылга чейин Волга автомобиль заводунда сериялуу чыгарылган. Мындай унаалар ВАЗ 2108 (1, 3 л), ВАЗ 21083 (1,5 л) жана инжектордук ВАЗ 2111 (1,5 л) карбюратордук кыймылдаткычтары менен жабдылган.
Унаада кыймылдаткычтын муздатуучу желдеткичи күйбөйт
Ошентип, сиз көйгөйгө туш болуп жатасыз - унаада муздатуучу күйөрман токтоп калды. Мындай кырдаалда үмүтүңүздү үзбөңүз, бардыгы оңдолот. VAZ 21099да кайсы кыймылдаткыч орнотулгандыгына сиздин иш-аракеттериңиз толугу менен көз каранды, анткени желдеткичти күйгүзүү принциби карбюратор жана инжектордук блоктордо бир аз башкача.
Күйөрманды которуу принциби
Чындыгында, ВАЗ 2108 жана 21083 кыймылдаткычтарында электр желдеткичи муздатуучу радиатордун оң жагына орнотулган сенсордун жардамы менен иштей баштайт. Контакттары 99 ° C температурада жабык болгондо, желдеткич түздөн-түз күйгүзүлөт. 1998-жылга чейин чыгарылган автоунааларда сенсор күйөрманды орнотуу блогунда жайгашкан 113.3747 атайын релеси аркылуу башкарат. Ал эми ВАЗ 2111 инжектордук кыймылдаткычында, муздатуу күйөрманы башкаруу блогунун сигналындагы реле аркылуу гана иштейт.
ВАЗ 2108 жана ВАЗ 21083 кыймылдаткычтарындагы көйгөйлөрдү чечүү
Ошентип, карбюратордук кыймылдаткычтагы бузулууну жоюу үчүн, биринчи кезекте, монтаждык блоктогу камсыздандыргычтардын бүтүндүгүн текшерүү керек. Күйүп кеткен камсыздандыргычтарды көз менен көрүү оңой. 1998-жылга чейинки станоктордо реленин электр желдеткичин күйгүзгөндүгүн текшериңиз. Эгерде "c" жана "b" терминалдарынын ортосунда электрдик байланыш бар же "c" менен "d" ортосунда эч кандай байланыш жок экендиги аныкталса, реле алмаштырылышы керек.
Ошондой эле, унаанын радиаторуна орнотулган сенсордун, ошондой эле электр желдеткичинин иштен чыгуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарбоо керек. Аларды иштешине текшерүү үчүн, байланыштарды сенсордон алып, бир-бирине жабуу жетиштүү. Эгерде муздатуучу желдеткич иштей баштаса - кеп сенсорго байланыштуу, жок - маселе электр желдеткичинин кыймылдаткычында.
VAZ 2111 кыймылдаткычына желдеткичтин киргизилгендигин текшерүү
Инъекциялык кыймылдаткыч ысып кетсе, алгач электр желдеткич чынжырчасын, андан кийин көмөкчү релени коргогон сактандыргычты текшерип көрүү керек. Муздатуучу желдеткич релеси жүргүнчүлөр салонунда мээлей бөлүгүнүн астында болот. Мында желдеткичтин мотору мажбурлап иштетилгендигин текшериңиз.
Мындан тышкары, ВАЗ 2111 кыймылдаткычындагы электр желдеткичи кыймылдаткыч розеткасында жайгашкан сенсорго ылайык күйгүзүлгөн. Бирок, бул сенсордун иштебей калгандыгын аныктоо үчүн, сервистик компьютердик диагностика талап кылынат.
