Жайдын аптаптуу ысыгында ата мекендик автоунаалардын ээлери бир нерсени кыялданышат. Унаанын ичин муздата турган кондиционер жөнүндө. Калинага жана Приорага эч кандай көйгөйсүз кондиционер койсоңуз, анда классиктер жана сегизинчи үй-бүлө менен бир аз кыйыныраак болот.
Ар бир ата-мекендик унаада салкындыкты сезе албайсыз. Бирок классикалык же тогузга кондиционер орнотуу мүмкүн. Бирок, ылайыктуу автоунаадан кондиционер табышыбыз керек. Ошондой эле компрессорду күйгүзгөндө кубаттуулуктун бир кыйла төмөндөшүн сезесиз. Эгер сиз ылдамдыктын эмес, ыңгайлуулуктун жактоочусу болсоңуз, анда буга көңүл бурбаңыз. Кондиционерди орнотуудан мурун кыймылдаткычын капиталдык ремонттон өткөрсөңүз жакшы болот.
Эгер кыймылдаткыч жогорку ылдамдыкта жүрсө, ага кошумча жүк анчалык деле жакшы иштебейт. Ошондой эле, күйүүчү май куюу тутуму сайма болсо, жакшы болот. Бул электрондук башкаруу блогун күйүүчү майды минималдуу чыгымдоо жана кыймылдаткычтын максималдуу кубаттуулугу үчүн жөндөөгө мүмкүндүк берет. ВАЗ автоунаалары үчүн чет өлкөлүк өндүрүштүн кичи жана кичинекей унааларынан жасалган кондиционер эң сонун.
Кондиционер тутумунун курамы
Кондиционердин негизин компрессор түзөт, ал убакыттын куру же генератор менен башкарылат. Диск ыкмасы белгилүү бир унаа моделине жараша болот. Унаанын алдына орнотулган радиатор (конденсатор) муздатуучу каражатты муздатууга ылайыкталган. Ал эми муздатуучу суук абалда турган радиатор кабинага орнотулган. Тагыраагы, бул радиатор айланадагы абадан жылуулукту кетирет. Кондиционер блокторун бириктирген жез түтүктөрү муздатуучу заттын жүгүртүлүшү үчүн зарыл.
Эгерде сиз кыш мезгилинде кондиционерди жылыткыч катары колдоно турган болсоңуз, анда төрт тараптуу клапан орнотулушу керек. Ал муздатуучу заттын кыймыл багытын өзгөртөт. Анан, албетте, радиаторлордогу күйөрмандар. Жүргүнчүлөр салонунда электр желдеткичи муздаган абаны бөлүштүрөт, ал эми конденсатордо ага орнотулган желдеткичтин жардамы менен муздатуучу натыйжалуу муздайт. Компрессордун электромагниттик муфтасы бар. Шкив тынымсыз айланып турат, ал эми компрессордун ротору кондиционер күйгүзүлгөндө ушул муфтаны туташтырат.
ВАЗга кондиционер коюу үчүн эмне кылуу керек?
Биринчиден, электр менен жабдуу тутумун бир аз өзгөртүү керек. Демейки генератор эми өтө алсыз болуп калат. Бул 10 амперди көбүрөөк берип турушу керек. Бул жок дегенде. Болбосо, батарейканы заряддоо жетишсиз, кыймылдаткычтын иштеши туруксуз болот. Экинчиден, генератордун драйвын дагы өзгөртүү керек. ВАЗ-2110 генераторун тогуз жана классикада колдонуу эң ылайыктуу вариант болмок. Буга ылайык, белдемчи диск да ушул унаадан. Сиз бир аз узунураак курду гана колдонушуңуз керек.
Жана атайын тартылуучу роликти колдонуу максатка ылайыктуу. ВАЗ-2108, ошондой эле ВАЗ-2114 автоунааларында салонго радиатор орнотууда көйгөйлөр болбойт. Сакал (панелдин ортоңку бөлүгү) жаздыргыч панелдин астына радиатор жана желдеткичтерди орнотууга мүмкүнчүлүк берет. Классикте көп орун жок, ошондуктан радиаторду орнотуу үчүн эң жакшы жер - бул мээлей бөлүгүнүн астындагы текче. Ал эми эксплуатация учурунда алдыңкы орундуктагы жүргүнчү абдан суук болот. Бирок организмдин чирип кетишине алып келүүчү конденсация жөнүндө унутпаңыз. Ал кургатылышы керек.
