Биринчи круиздик башкаруусу бар унаа 1958-жылы пайда болгон. Chrysler Imperial круиздик башкаруу механизми туура эмес болгон. Бүгүнкү күндө заманбап ылдамдыкты башкаруу блогу алыскы сапарга аттанган айдоочунун ажырагыс жардамчысы болуп калды. Ылдамдыкты башкаруу тутумдары ар башка, бирок алардын жалпы идеясы бар - автоунаанын кыймылын айдоочу көрсөткөн ылдамдыкты сактай тургандай кылып жөндөө, ошол эле учурда жолдо коопсуздукту камсыз кылуу.
Зарыл
- - круиздик көзөмөл (жаңы же колдонулган);
- - T15 жана T30 баштуу Torx биттери.
Нускамалар
1 кадам
Баштоо үчүн керектүү бардык шаймандарды даярдаңыз. Унаанын электр кубаты өчүрүлгөнүн текшерип алыңыз. Эгер күмөн санасаңыз, батарейканы карап, терс терминалды ажыратканыңыз оң. Бул Volga кибер салонунда авариялык коопсуздук жаздыгын орнотуудан коргонуу үчүн жасалышы керек. Болбосо, бул коопсуздук түйүнүн калыбына келтирүү сизге бир тыйынга кымбаттайт.
2-кадам
Круиздик көзөмөлдү орнотуу үчүн колдонулган ар бир бөлүктө айырмаланган сандарга көңүл буруңуз. Бул сандар өтө маанилүү, анткени тилекке каршы, ушул үлгүдөгү шайманды монтаждоо көрсөтмөсүндө көрсөтүлгөн конкреттүү сандары бар бөлүктөрдөн гана чогултууга болот. Башкалары, сырткы окшош деталдары менен, эч нерсеге жарабай калат. Аларды кандайдыр бир жол менен ыңгайлаштырып, круиздик башкарууну орнотуу аракети бүтүндөй тутумдун бузулушуна алып келет.
3-кадам
T15 жана T30 баштары менен Torx алыңыз. Авариялык коопсуздук жаздыгынан капкагын алып салыңыз. Андан кийин руль туткасынын артындагы бекиткичтерди бурап чыгыңыз. Бул учурда, жумуш тыгылып калышы мүмкүн, анткени бурамалар көрүнбөйт, алар корпуска катуу салынат. Биз дээрлик сокур иш-аракет кылышыбыз керек болот.
4-кадам
Этияттык менен, болжол менен иш кылбоого аракет кылып, коопсуздук жаздыгында жайгашкан билинбеген туташтыргычтарды ажыратыңыз. Эми аны сууруп чыгып, унаанын арткы отургучуна салсаңыз болот.
5-кадам
Круиздик башкаруу баскычтарын атайын ички туташтыргычтарга туташтырыңыз. Бул туташтыргычтар адатта жашыл деп белгиленет, андыктан аларды өткөрүп жиберүү дээрлик мүмкүн эмес. Туташкандан кийин, рулду тескери тартипте орнотуп, коопсуздук жаздыгын орнотууну унутпаңыз.
6-кадам
Унаанын капотун ачыңыз. Түзмөктүн иштеши үчүн сервону орнотуш керек. Оң жактагы амортизатордун чөйчөгүнөн анча алыс эмес жерде сайгычтарды алып салуу керек жана алардын ордуна пластик салынган. Эгерде салындылар тешиктерге батпай калса, аларды жеңил балка менен уруп иштетүүгө болот.
7-кадам
Сервону бекемдөө жана кыймылдаткыч бөлүгүнө түшүп кетпеши үчүн кичинекей табак орнотуңуз. Дискти алгач машина зымдарында болгон стандарттуу туташтыргычка туташтырыңыз. Бул туташтыргычты "өрүм" деп аталган негизги зымдардан таба аласыз, ал жерде ал скотч менен байланган.
8-кадам
Сервону газ педальына багыттаңыз. Аткаргычты дроссель клапанына туташтыруу үчүн алгач стандарттуу кабелди алып салышыңыз керек экенине көңүл буруңуз.
9-кадам
Круиздик башкаруу жабдууларын орнотуу процедурасын аягына чыгаруу үчүн, атайын арматуранын жардамы менен серво жана вакуумдук тормоздорду түтүктөңүз. Андан кийин батарейканын терс терминалын туташтырыңыз.
10-кадам
Унааңызды иштетип, круиздик башкарууну күйгүзүңүз. Тактада шайман туташып, кадимкидей иштеп жаткандыгын билдирген билдирүү пайда болушу керек.
