Унаа жолдо баратканда, ал чуңкурлардан жана эреже бузуулардан шасси менен, тактап айтканда, алдыңкы жана арткы асма жолдор менен корголот. Алар биринчи болуп соккуларды алышат, ошондуктан алар көп учурда ийгиликсиз болушат. Унааны жакшы абалда кармоо үчүн, шассидин абалын дайыма текшерип туруңуз. Бул сизге жолдо өзүн ишенимдүү сезүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Зарыл
- - тоголок муун тарткыч;
- - галстук таяк учу тартуучу;
- - жазгы тарткыч.
Нускамалар
1 кадам
Түз сызык менен айдап бара жатканда унаа траекториясына көңүл буруңуз. Унаа өзүнөн-өзү капталга кетип калганда, түз сызыкты кармоо өтө кыйын болгондо (ар дайым руль менен жүрүшүңүз керек), ийилген жерлердеги дөңгөлөктөрдүн кыйкырыктары угулуп, унаанын шоссеси каралат - алды жана арты токтото туруу.
2-кадам
Дөңгөлөктөрдүн тебелешинин эскиришине көңүл буруңуз. Аны эки тараптан тең "жебеш керек". Эгерде тегиз эмес жолдо бара жатканда асма жолдун "сынышы" болуп, бөтөн ызы-чуулар жана кагуулар угулса, анда аны дагы текшерүү керек. Мындан тышкары, камераны туура орнотуу мүмкүн болбогон учурда дагы, унаа жүрүүчү бөлүгүн оңдоңуз.
3-кадам
Алдыңкы асманы оңдоңуз. Ал үчүн унааны көтөргүчкө же кароочу чуңкурдун үстүнө коюңуз. Унаа тормозун басып, арткы дөңгөлөктөрүн эки тараптан тең токтоп туруңуз. Топ муундарында ойногондугун текшериңиз. Ал үчүн алдыңкы дөңгөлөктү көтөрүп, өйдө жана ылдый жагынан алып, шилтеп коюңуз. Эгерде тик огунан байкалаарлык четтөө байкалса, тоголок муунду алмаштырыңыз. Галстук таягын ойнотууну текшериңиз. Ал үчүн дөңгөлөктү сол жана оң капталынан алып, силкинип туруңуз, эгерде тыкылдап, четтөө байкалса, галстуктун учун өзгөртүңүз.
4-кадам
Дөңгөлөктү алып салыңыз. Алдыңкы амортизатордун жогорку болтун чечип алыңыз. Штангенциркульды ажыратып, тормоздун шлангдарына зыян келтирбестен этияттык менен бир жакка жылдырыңыз. Розетка башы менен 13, астыңкы колунан каптал туруктуулук таякчасын бурап чыгыңыз. Галстуктун учун тарткыч менен басыңыз. Алдыңкы пружинанын ичине атайын унаа пружинасы тарткычын кыстарыңыз. Кыскыла. Топ тоголок муундарды (төмөнкү жана үстүңкү) тарткыч менен басуу. Колдун үстүңкү болтун бурап, алып чыгыңыз. Булакты сууруп чыгып, аны бир калыпта жеңилдетиңиз. Кайра монтаждоо учурунда, аларды кайра орнотуу үчүн, кол менен кайчылаш колдун ортосундагы кемерлердин санын жана тартибин белгилөө менен, төмөнкү колдун болтасын бурап, кайчылаш мүчөдөн чыгарыңыз.
5-кадам
Резина-металл илгичтерин текшериңиз, эгер бузулса алмаштырыңыз. Төмөнкү жана жогорку асма колдордун бузулгандыгын текшериңиз. Болттор орнотулуучу тешиктерге күч колдонбостон туура келиши керек. Амортизатордун суюктуктун чыгышын текшерип көрүңүз, эгер бузулса, алмаштырыңыз. Булакты карап чыгыңыз, анда эч кандай жарака кетпеши керек. Эгер унаа тынымсыз колдонулса, анда аны алмаштырыңыз. Алдыңкы дөңгөлөктүн подшипникин алмаштыруу керек болгон учурда (дөңгөлөктүн тормозун айдоодо өзүнөн өзү), булакты алып салуудан мурун унаада жасалышы керек. Алдыңкы асманы тескери тартипте чогултуп алыңыз.
6-кадам
Алдыңкы дөңгөлөктөрдү бекемдеңиз. Унаанын арт жагын көтөрүп, дөңгөлөктөрүн алып салыңыз. Амортизаторлорду жана пружиналарды алып салыңыз. Алардын кемчиликтерин текшерип алыңыз. Анормалдуу болсо, ордуна коюңуз. Арткы асманы чогултуп алыңыз. Андан кийин дөңгөлөктүн тегизделишин жөндөңүз.
