Унаанын жүк салуучу бөлүгүнүн подкладкасы кандайча жасалат

Унаанын жүк салуучу бөлүгүнүн подкладкасы кандайча жасалат
Унаанын жүк салуучу бөлүгүнүн подкладкасы кандайча жасалат

Video: Унаанын жүк салуучу бөлүгүнүн подкладкасы кандайча жасалат

Video: Унаанын жүк салуучу бөлүгүнүн подкладкасы кандайча жасалат
Video: Обзор Мерседес Спринтер 316. Переделка в грузопассажирскую версию с диваном «Ривьера» 2024, Июнь
Anonim

Кээ бир унаалар жүк ташуунун бардык талаптарын канааттандыруу үчүн ички катмарды талап кылышат. Ал кадимки же өркүндөтүлгөн фанерадан жасалган.

Унаанын жүк салуучу бөлүгүнүн подкладкасы кандайча жасалат
Унаанын жүк салуучу бөлүгүнүн подкладкасы кандайча жасалат

Жүк бөлүмүн каптоо үчүн төмөнкү материалдар талап кылынат:

1. Ышкырыкты азайтуу жана коррозиядан коргоону күчөтүү үчүн фанеранын астын жабуу.

2. Шейшептерди алкакка бекитүү үчүн алюминий бекиткичтер.

3. Фанерди чаптоо үчүн мастика - анын колдонулушу материалдын ишенимдүү жана бекем бекитилишин камсыз кылат.

4. Унаанын босогосун кыркуу үчүн дат баспас болоттон жасалган болот бурчу. Аны колдонуу металл коррозиясынын алдын алууга жардам берет.

Кээ бир автоунааларда каптоо жасалганда, жүктөрдү батыруу үчүн текчелер да жайгаштырылат.

Микроавтобустун каптоосу белгилүү технологиялык ыкмаларды талап кылат. Жумуштарды этап-этабы менен аткаруу төмөнкүдөй жүргүзүлөт:

1. Жыгач устундардан рама жасоо.

2. Рамка корпустун капталдарына бекитилген. Бургулоочу бурамалар үчүн тешиктер тешилип, дат басуудан коррозияга каршы каражат менен иштетилет.

3. Рамка фанера менен капталган.

4. Полдун кабыгы акыркы жолу жасалат. Анын үстүнө кутуча алдын-ала тизилген.

Кээде дөңгөлөктүн аркалары унаанын ичинде ашыкча чыгып турат, ошондуктан аларды каптап, өзүнчө кошумча рамка жасап, же полдун деңгээлин көтөрүп, бардык чыгып турган жерлер толугу менен жашырылып турушу керек.

Сунушталууда: