Ички автоунаа рыногу 2014-жылы оптимисттик эмес сатуунун натыйжаларын көрсөтүүдө. Ар дайым ишенимдүү иш алып барган компаниялар өткөн жылга салыштырмалуу начар иштешкен. Жана алардын айрымдары толугу менен аутсайдерлердин тизмесине кирип калышты.
Нускамалар
1 кадам
Автоунаа базары тоңуп калды, аны сатуунун сезондук көбөйүшү да сактап калган жок - март жана апрель айларында базар терс аймакка кетти. Мунун бир нече себептери бар. Жаңы унааларга суроо-талаптын байкалаарлык төмөндөшү өткөн жылдын ноябрь айында эле байкалган. Валюта базарындагы кырдаал, Украинадагы туруксуз саясий кырдаал жана насыялардын пайыздык чендеринин көтөрүлүшү кырдаалды курчутту. Айрым талдоочулар Россиянын рыногу ансыз деле толуп кетти деп эсептешет жана суроо-талап сунуштан ашып түшкөндө анын сүрөтү ачык көрүнөт. Экинчи жагынан, жаңы унаа базарынын кулашынын фонунда, колдонулган унаа базары кайрадан жанданды. Бул, негизинен, табигый нерсе. Колдонулган унаалардын баасы бир кыйла жай түшөт, ал эми сатып алуучу колдонулган машинаны сатып алып, эки жылдын ичинде ошол эле акчага сата алат. Жаңы унаа жыл сайын баштапкы баасынын 15-30% жоготот.
2-кадам
Орустардын артыкчылыктары көп жылдар бою дээрлик өзгөрүүсүз калган. Эң көп сатылган унаалар бюджеттик сегмент. Автоунаа өндүрүүчүлөр комитетинин (AEB) маалыматы боюнча, жылдын биринчи жарымында алдыңкы үчтүк мындай көрүнүшкө ээ болду: Автоваздан Лада Гранта, Автоваздан-Рено-Ниссандан Рено Дустер, Hyundai Solaris жана Hyundai-KIA Groupтан Киа Рио.. Форддун алдыңкы үчтүгүнөн чыгып, эң көп сатылган Focus моделинин баасынын өз убагында көтөрүлбөшүнө салым кошту. Ал эми анын негизги атаандашы Hyundai бааларды көтөрүп гана тим болбостон, жаңыланган Solaris да чыгарды. Ооба, жана Renault компаниясы гуманитардык баалардын аркасында гана Дустер кроссоверинин сатылышында лидерликти сактап келет. Жакынкы дебютант - жаңыланган Логан сатууну көбөйтүп, дароо эле 10-орунга жайгашты, бул жаңы башталгыч үчүн жаман эмес. AvtoVAZ өнүмдөрүнүн популярдуулугу ар дайым жеткиликтүү баалар менен гана эмес, ошондой эле аймактык суроо-талап менен да аныкталган.
3-кадам
Бирок лидерлерден алыс болсо дагы, сатуунун жакшы өсүш динамикасын ишенимдүү көрсөткөн компаниялар бар. Бирок, жок дегенде, алар өткөн жылга салыштырмалуу эч нерсе жоготушкан жок. Nissan сатык көлөмүн көбөйтүп жатат (+ 29%) үч жаңырык линияга байланыштуу - Juke, Almera жана Teana. Мазда да артта калган жок: өткөн жылга салыштырмалуу + 23% өсүш. Эң башкы сюрприз - Mercedes-Benz концернинин сатуу көлөмүнүн өсүшү (+21). Өткөөл мезгилде болсо дагы (2008-жылдагы кризисти эстесек) премиум унаалар жакшы сатылууда. Мындан тышкары, бул көрсөткүчтөргө соода унааларын сатуу кирет.
