Батареяга куюлган электролиттин тыгыздыгы температурага түздөн-түз көз каранды. Анын жылытуу даражасы канчалык төмөн болсо, электролиттин тыгыздыгы ошончолук төмөн болот. Жана көрсөтүлгөн параметр канчалык төмөн болсо, батарея кубаттуулугу ошончолук төмөн болот. Демек, электролиттин жылуулук жоготуусун азайтуу стартер батареясынын заряд энергиясын үнөмдөөгө жардам берет.
Зарыл
пенополиуретан - 1 цилиндр
Нускамалар
1 кадам
Түнкүсүн батарейканы унаадан алып, жылуу бөлмөгө койсоңуз, кыштын ызгаардуу эртенинде моторду иштетүү оңой. Мындай чара ээси тарабынан көрүлбөгөн жана ал унаада түнөп калуу үчүн батарейканы таштап кеткен, ал эми эртең менен стартерде кыймылдаткычты ийгиликтүү иштетүү үчүн жетиштүү күч жок болгон учурда, батарейканы алып салсаңыз жетиштүү болот. машинадан алып, аны ысык суу куюлган идишке батырыңыз. Бир сааттын ичинде кубаты түгөнгөндөй сезилген батарея стартерге ушунчалык көп энергия бөлүп бере алат, ал кыймылдаткычтын кривошипин каардуу күч менен айландырат.
2-кадам
Тизмеде келтирилген фактылар кыш мезгилинде ийгиликтүү иштөө үчүн батарейканы жылуулоо маселесине жалпыга караганда көбүрөөк көңүл буруу керектигин көрсөтүп турат.
3-кадам
Көрсөтүлгөн энергоблокту жылуулоонун мыкты варианты батарейканын розеткасынын капталын полиуретан көбүгү менен жабуу болот, ал аппараттык дүкөндөрдөгү аэрозоль дүкөндөрүндө сатылат. Батареяга арналган оюктун түбүнө жана дубалдарына пенопласт колдонууда, катуулаганда колдонулган химиялык заттын көлөмү үч эсе көбөйөрүн унутпоо керек.
4-кадам
Эки сааттай убакыт өткөндөн кийин, катуулаган полиуретан көбүгүнүн ашыкчасы бычак менен кесилет, андан кийин батарейка туруктуу ордун ээлейт жана үстүнө көбүктөн жасалган жабуу менен жабылат. Мындай "пальто" жаратуу батареядагы электролитти 8-10 саатка чейин жылуу кармаганга жардам берет. Бул чөйрөнүн температурасына карабастан, унаа кыймылдаткычын күйгүзүүгө мүмкүнчүлүк берет.
