Күйүүчү майдын чыгымдары, балким, унааларды техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдардын эң олуттуу бөлүгү болуп саналат. Ошондуктан айдоочулар күйүүчү майды үнөмдөөгө көбүрөөк көңүл бурушууда. Күйүүчү майдын сарпталышын өлчөөнүн бир нече жолу бар.
Нускамалар
1 кадам
Метод 1:
Унааңызды тегиз жана түз жолдун бөлүгүнө токтотуп, унааңыздын дөңгөлөктөрүнүн абалына көңүл буруңуз. Дөңгөлөктөрдүн тегиз болушу маанилүү (аркалардын арасынан "көз чаптырбай").
2-кадам
Унаанын цистернасын "толтургучтун мойнуна" толтуруңуз жана шаардын жолунда тестирлөө жүргүзүңүз, андан кийин сиз сапарды баштаган жерге кайтыңыз. Басып өткөн аралыкты текшерүүнү унутпаңыз.
3-кадам
Машинаны баштапкы ордуна коюңуз. Канистрди же башка өлчөөчү идишти колдонуп, унаанын цистернасын "мойнуна" толтуруңуз жана күйүүчү майдын көлөмүн жазыңыз.
4-кадам
Эми күйүүчү майдын сарпталышын эсептеп көрүңүз: бакка кошкон күйүүчү майдын көлөмүн басып өткөн километражыңызга бөлүңүз, ошондо сиз акыркы санды - километрлердин санына литрди аласыз.
5-кадам
2-ыкма (жөнөкөй, бирок анча так эмес):
Бул эсептөө ыкмасын бош бактан баштоо керек, андыктан алгач "аз күйүүчү май" күйгөнчө күтүп туруңуз.
6-кадам
Унааңызга май куюп, одометр көрсөткүчүн баштапкы абалга келтириңиз (жапон унааларындагы "кошумча ылдамдык", "күнүмдүк жолду" аныктоого мүмкүндүк берет) жана көрсөткүчтү жазыңыз.
Танк бошогончо кадимкидей айдай бериңиз.
7-кадам
Одометрдин көрсөткүчүн жазыңыз. Күйүүчү майды эсептеп көрүңүз: бактагы күйүүчү майдын көлөмүн сиз басып өткөн километрге бөлүңүз. Айдоо режимин эске алыңыз (шоссе, шаардык, аралаш).
8-кадам
Күйүүчү майды туура сарпташ үчүн күндүн убактысына, сырттагы температурага жана жолдогу трафиктин көлөмүнө көңүл буруңуз. Ошентип, ушул көрсөткүчтөргө жараша күйүүчү майдын чыгымы кандайча өзгөрөрүн аныктай аласыз.
