Биздин өлкөгө берилген бардык 50 куб скутерлердин ылдамдыгы 50 км / саат деңгээлинде чектелген. Бул жол кыймылынын эрежелеринин талабы. Бирок ээлеринин скутерлерин тезирээк жасоого болгон каалоосу өчпөйт. Сиз жогорку ылдамдык көрсөткүчтөрүнө ар кандай жолдор менен жетише аласыз.
Ал зарыл
тюнинг глушителдер, CPG топтомдору жана башкалар
Нускамалар
1 кадам
Стопорду алып салыңыз. Дизайн боюнча чектегичтер электрондук (ылдамдыкты чектейт), механикалык (вариатордогу тиштүү коэффициентти чектейт) жана кирүүчү жана чыгуучудагы чектегичтер менен айырмаланат (цилиндрдин аралашмага толушун чектейт). Албетте, айкалыштырылган ыкмалар дагы бар. Электрондук чектегич от алдыргычка бекем орнотулган жана аны алып салуу мүмкүн эмес. Бир гана жол бар - ылдамдыгы жөнгө салынуучу же таптакыр чектөөсү жок атайын спорттук которгучту сатып алып, орнотуңуз. Коммутаторлордун биринчи түрү артыкчылыктуу, анткени ал кыймылдаткычты ашыкча ылдамдыкта бузулуудан сактайт.
2-кадам
Скутердеги глушительди алмаштырыңыз. Жарым спорттук скутерлерден (Suzuki Sepia ZZ же Honda Dio ZX) чыгарылган стандарттуу заводдук глушительдер оптималдуу ылдамдыгын жогорулатпастан, кыймылдаткычтын кубатын бир аз жогорулатат, цилиндрди аралашма менен толтурууну жакшыртат жана кыймылдаткычтын моментинин моментин курчутат. Тынчтыргычтарды жөндөө (мисалы, LeoVinci SP3) кубаттуулуктун 20% га чейин өсүшүн камсыз кылат, кыймылдаткычтын оптималдуу ылдамдыгын жогорулатат. Мындай түтүктөрдү колдонуу вариаторду жөнгө салууну билдирет: жеңилирээк салмактарды орнотуп, ага катуу кайтып келе турган жазды орнотуңуз.
3-кадам
Спорт глушители (LeoVinci ZX) кубаттуулуктун 50% га чейин көбөйүшүн камсыз кылат, кыймылдаткычтын ылдамдыгын бир кыйла жогорулатат жана вариаторду жөнгө салууну гана эмес, ошондой эле борбордон тепкич муфтанын катуу кайтаруучу булактарын колдонууну талап кылат. Же болбосо вариаторду жана муфтаны спорттук моделдерге алмаштыруу. Ошентип, чектөөлөрдү алып салуу жана глушительди алмаштыруу ылдамдыгын 80-90 км / с чейин көбөйтөт жана ылдамдануу динамикасын жакшыртат.
4-кадам
Кубаттуулугун мындан ары жогорулатуу үчүн кыймылдаткыч үчүн тюнинг комплект сатып алыңыз. Malossi, Polini, DR, Eurocilindro сыяктуу белгилүү компаниялар 50 кубдук скутерлерге көлөмү чоңойгон поршендик топтомдун топтомун чыгарышат. Комплект цилиндрден, шакектери жана төөнөгүчү бар поршенден жана жаңы цилиндр башынан турат. Комплектти орнотуу кыймылдаткычтын жылышуусун 70 жана 85 cc стандарттык мааниге чейин көтөрүп, номиналдык же жогорулаган ылдамдыкта бир эле учурда кубаттуулукту көбөйтүүгө мүмкүндүк берет. Эң көп тандалган цилиндрлер никосил менен капталган, жогорку айлампага туруштук бере алат, болотко караганда көбүрөөк кубаттуулук жана момент берет жана бышык.
5-кадам
Скутерди мелдешке даярдоо үчүн, жарыш деңгээлиндеги поршендик топтун тюнинг комплектин орнотуңуз (мисалы, Polini Kit Corsa). Кыймылдаткычтын кубаттуулугу аябай көбөйөт, бирок маанайды көтөргөндүктөн жана тез-тез жана кымбат баалуу техникалык тейлөөгө коюлган талаптардын көбөйүшүнөн улам аны кадимки күнүмдүк колдонууга жараксыз кылат. Мисалы, стандарттуу поршень шакектери 10 миң чакырым сайын, ал эми Polini Kit Corsa цилиндринде 2-3 миң сайын алмаштырылышы керек.
6-кадам
Арткы редукторду орнотуңуз. 50cc скутерлеринин конструкциялык өзгөчөлүктөрүнөн улам, кыймылдаткычтын кубаттуулугунун олуттуу өсүшү өзүнөн өзү тиштүү коэффициентин өзгөртпөстөн, максималдуу ылдамдыктын өсүшүнө алып келбейт. Демек, кыймылдаткычты жөндөө ар дайым арткы редуктор үчүн тюнинг комплектин сатып алуу менен коштолушу керек (мисалы, Gear-Kit). Gear-Kit жана 85cc кубаттуу тюнинг цилиндринин жардамы менен кадимки скутер 110-120 км / саатка жетет. Жарыш топтомдору менен, андан да көп.
7-кадам
Алга барып, карбюраторду жөнгө салыңыз. 12 мм же 14 мм диффузору бар 50 карбюратор үчүн. Тюнинг топтомдорун кыймылдаткычка орноткондон кийин, карбюраторду 17 же 18 мм диффузору бар спорттук карбюратор менен алмаштырыңыз (мисалы, Dell'Orto). Racing цилиндрлер 22mm карбюратор талап кылат. Эреже боюнча, карбюраторду алмаштыруу курчап турган орнотуу элементтерин алмаштыруу жана натыйжалуулугу жогорулаган (нөлдүк каршылык) чыпкасын орнотуу менен коштолот
