Статистикалык маалыматтарга ылайык, көпчүлүк жол кырсыктары (адам өлүмү менен коштолгон жол кырсыктары) жол кыймылынын эрежелеринин талаптарын автоунаалардын белгиленген ылдамдыгын сактоо жагынан аткарбаган айдоочулардын күнөөсүнөн улам келип чыгат.
Ал зарыл
Круиздик көзөмөл
Нускамалар
1 кадам
Ушул категориядагы жарандардын бейкапардыгы инженерлерди акыркы мезгилдерде дээрлик бардык автомобилдер менен жабдылган круиздик башкаруу сыяктуу акылдуу шайманды иштеп чыгууга түрттү.
2-кадам
Чындыгында, пассивдүү круиздик көзөмөл унаа ээси кээде билбеген өнүккөн өзгөчөлүктөргө ээ. Мисалы, унаа 40 км / сааттан ашкан ылдамдыкта бара жатканда, башкарууну ага өткөрүп берүүгө болот. Бул чектөө шаарды айланып өткөндө автоматикага бөгөт коюу максатында киргизилген.
3-кадам
Көрсөтүлгөн жабдуунун башкаруу ачкычтары, эреже боюнча, жүргүнчүлөр салонунун алдыңкы панелинде же көп функционалдуу рулда жайгашкан. Көзөмөлдөө режимин активдештирүү үчүн "SET" баскычын басуу менен жетиштүү болот. ылдамдыгы, мисалы, 90 км / с.
4-кадам
Көрсөтүлгөн кнопканы баскандан кийин, автоунаанын ылдамдыгын чектөөнү көзөмөлдөө круиздик көзөмөлгө өткөрүлүп берилет, ал жол салынган рельефке карабастан, берилген диапазондо динамикалык кыймыл үчүн шарттарды камсыз кылат.
5-кадам
Автоматизацияны өчүрүп, станокту "кол менен" башкарууга өтүү үчүн "ӨЧҮК" баскычы бар. Айдоочу тормозду же муфтаны педаль менен баскандан кийин круиздик башкаруу кулпуланат.
