Тилекке каршы, эң тартиптүү айдоочу дагы кырсыктан четте калбайт. Буга ар кандай факторлор жардам берет: аба ырайы жана жол шарттары, чукул кырдаал, адамдык фактор. Бирок унаага отурган ар бир жүргүнчү жана айдоочу кырсыкка кабылган учурда жүрүм-турум эрежелерин билиши керек. Так жана координацияланган иш-аракеттер, дүрбөлөңдүн жоктугу кырсыктан аман калууга жардам берет.
Нускамалар
1 кадам
Кайда болсоңуз дагы, ар дайым коопсуздук курун унаага байлаңыз. Кырсык учурунда коопсуздук курун тагынбаса, арткы жүргүнчүлөргө дагы оор жаракат алуу коркунучу бар. Төмөнкү ылдамдыкта дагы, таасир тийгизгенде, адамдын денесинин салмагы бир жарым-эки эсеге көбөйөт. Эгерде артында бекитилбеген эки адам болсо, алар өз денелеринин салмагынан бири-бирин жаракат алышы мүмкүн, бул кагылышуу учурунда алардын ордуларынан жылып кетиши мүмкүн. Такталбаган жүргүнчү унаа үчүн отургучта болсо дагы, бала үчүн өзгөчө коркунучтуу.
2-кадам
Алдыңкы отургучтарда коопсуздук курлары адамды катуу кармаган соң, алдыңкы айнек аркылуу учуп кетпеши үчүн, аны бекем кармайт. Ал эми төмөн ылдамдыкта урганда же күтүлбөгөн жерден тормоз бергенде жүргүнчү башынан жаракат алып, панелдин пластик панелин сүзүп алат. Баса, айдоочунун отургучунда эң коопсуз жер, таң калыштуусу. Чындыгында, кагылышууну болтурбоо үчүн, мисалы, айдоочу инстинктивдүү түрдө рулду дөңгөлөктү машинанын сол тарабынан алып, карама-каршы багытта бура баштайт.
3-кадам
Коопсуздук курун тагынууга каршы болгондор курдун өзү адамга сыныктарды тийгизиши мүмкүн дешет. Ошондой эле күйүп жаткан унаада калгандан көрө, алдыңкы айнек менен учуп кеткен жакшы, ал жерден чыгууга мүмкүнчүлүк жок (адам эс-учун жоготуп жатканда). Бул жерде белгилей кетүүчү нерсе, кур болбосо, сиз андан дагы коркунучтуу жаракат алсаңыз болот, жана машинадан ылдамдык менен учуп чыксаңыз, сейрек учурларда эч ким аман калбайт.
4-кадам
Эгер унаа күйүп кетсе жана жүргүнчүлөр салонунда калсаңыз, андан чыгууга аракет кылыңыз. Ал үчүн коопсуздук курун чечип алыңыз. Буттарыңыз кысылганын билүү үчүн ары-бери жылганга аракет кылыңыз. Андай болбосо, эшикти ачып көрүңүз. Эгер алар тыгылып калса, терезени түшүрүңүз. Бирок бул жерде кээде терезелер электрдик болгондуктан, аларды ылдыйлатуу мүмкүн эместигин кезиктирүүгө болот. Унааны тандап жатканда, туткалардын жардамы менен арткы айнектери түшүрүлгөндүгүнө көңүл буруңуз.
5-кадам
Эгерде арткы терезени адам жапса, аны жылдырып, терезеден чыгууга аракет кылып, андан кийин гана башкалардын бардыгын сууруп чыгыңыз. Болбосо, унаанын ичинде калуу коркунучу бар, анткени эс-учун жоготкон адамды жүргүнчү салонунан алып чыгуу кыйынга турат. Эгер сизди чымчып алышса, өзүңүзгө кычкылтек берүү үчүн стаканды же эшикти ачып көрүңүз. Анткени, адамдар көбүнчө күйүктөн эмес, унаадан чыккан курч түтүндөн каза болушат.
6-кадам
Эгер унаа оодарылып кетип, курду тагынсаңыз, чочубаңыз. Такыр таяныч сезип, бутуңузду унаанын полуна (чатырына) коюңуз. Бир колуңузду алдыга сунуп, ороп, төрт бутуңузга туруңуз. Эгер кабатта сынган айнек болсо, этияттык менен жүрүңүз. Эшикти же стаканды ачып, машинадан сойлоп чыгууга аракет кылыңыз. Эгерде салондо жаракат алгандар болсо, анда алгач өзүңүз чыгып, андан кийин гана жаракат алгандарды кабинадан алып чыгыңыз.
