Hyundai Accent: моделдин тарыхы

Hyundai Accent: моделдин тарыхы
Hyundai Accent: моделдин тарыхы

Video: Hyundai Accent: моделдин тарыхы

Video: Hyundai Accent: моделдин тарыхы
Video: Hyundai Accent. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили 2024, Июль
Anonim

Hyundai Accent автоунаасы жөнүндө билбеген адам жок болсо керек. Бирок бул унаанын тарыхын, аны алгач ким өндүрө баштаганын, анын орусиялык рынокко кандайча келгенин бардыгы эле эстей бербейт.

Hyundai Accent: моделдин тарыхы
Hyundai Accent: моделдин тарыхы

Hyundai Accent: тарыхка экскурсия

Ошентип, бизди калк абдан жакшы көрөт жана талап кылат. Мындай популярдуулукту түшүндүрүү оңой: унаа арзан, техникалык тейлөөдө жөнөкөй, техникалык тейлөө, жалпысынан ишенимдүү жумушчу ат. Албетте, анын кемчиликтери бар, бирок кийинчерээк көбүрөөк.

- Түштүк Корея концернинин эң ийгиликтүү жана сүйүктүү "акыл эмгектеринин" бири. Биринчи жолу Hyundai Accent конвейерден 1994-жылы Кореяда чыгып кеткен. Ошол учурда унаанын кузовунун дизайны жана сырткы көрүнүшү өтө адаттан тыш жана жагымдуу болчу. Унаанын техникалык мүнөздөмөсү да абдан жакшы болду, айрыкча кыймылдаткычтын үзгүлтүксүз иштеши жана башкаруунун жеңилдиги тартылды.

Hyundai Accent 1999-жылы гана Россиянын жолдорунда пайда болгон. Унаалар 5 эшиктүү седан же 3 эшиктүү хэтчбектин нускасында чыгарылган. Машина кол менен жана автоматтык берүүлөр менен келген.

Алгач Hyundai Accent унаасын ар бир адам таза кандуу корей адам катары кабыл алган. Бирок көп өтпөй баары өзгөрдү. Өзгөрүүлөр унаа Россияда чыгарыла баштагандан кийин болгон. Бул 2001-жылы Таганрогдогу автомобиль заводу Акцентти чыгарууну колго алганда болгон. Бул конвейердин кадимки 5 эшиктүү седандары жана 3 эшиктүү хэтчбектери гана жылып баштабастан, анын жаңы версиясы да пайда болду - 5 эшиктүү хэтчбек. Унаалар 1,5 жана 1,6 литрлик кыймылдаткычтар менен жабдылган. Hyundai Accent берүүсү автоматтык жана механикалык мүнөздө болгон.

Hyundai Accent: Таганрог заводундагы унаанын тарыхы

Таганрогдо чыгарыла баштагандан кийин, унаалар Россияда иштөөгө ыңгайлаштырылган. Унаалар күчөтүлгөн асма жана кубаттуу жылытуу системасына ээ болушту. Accent салонунда аспаптар тактасына жайгаштыруу кайрадан пландаштырылды. Жаңычылдык тесттик текшерүүлөргө гана туруштук бербестен, унаа жолдо иштегенде да мыкты экендигин көрсөттү.

Унаанын кузову да өзгөрдү: линиялар жылмакай жана стилдүү болуп калды. "Акцент" кооз ички жасалгасы жана ички жасалгасы менен өзүнө тартылды. Ал эми унаанын сырты өтө тыкан жана кең эмес көрүнсө, анда анын ичи башкача экен. "Акцентте" отуруп, ыңгайлуу саякаттоо жагымдуу болду.

2003-жылы "Акценттин" "ата-энелери" - корейлер өздөрүнүн "ой жүгүртүүсүнүн" көрүнүшүн өзгөртүшкөн. Бирок "эски" унаа кардарлардын суроо-талабына ээ болгондуктан, Таганрогдогу заводдо 2012-жылга чейин ийгиликтүү чыгарылган. Андан кийин алар модификацияланган седанды чыгара башташты.

Учурда Hyundai Accentти Таганрогдо гана чогултулбастан, Кореяда, АКШда жана Европада жасалган моделдерди таба аласыз. Өндүрүүчүнүн өлкөсү унаанын жабдууларына жана жабдыктарына өз изин калтырат. Ошентип, Америка Кошмо Штаттарында чогултулган "Акцент" бай "ички дүйнөсүнө" ээ. Ал кошумча коопсуздук жаздыкчалары, электр терезелери жана легирленген дөңгөлөктөр менен жабдылган. Кореяда жана Европада чогулган "Accents" конфигурациясы начарыраак, бирок сапаты жагынан эч нерседен кем болбойт.

"Акцент" азыр

Hyundai Accentдин күйөрмандары көп болгону менен, акыркы учурда техникалык мүнөздөмөсү жана сырткы көрүнүшү таптакыр өзгөргөн жок. Седандын корпусун эми заманбап жана стилдүү деп айтууга болбойт, унаада кубаттуулук жана жаңы ачылган коңгуроолор жана ышкырыктар жетишсиз. Бирок баары бир "Акцентке" суроо-талап түшүп жатат деп айтууга болбойт. Унаанын баасы жана сапаты туура келгендиктен, мындай суммага жаңы жана татыктуу нерсе сатып алуу мүмкүн эмес, анткени ата мекендик унаа Лада болсо.

Ошол эле учурда, Hyundai Accent бир катар артыкчылыктарга ээ: көз карандысыз шасси, бул иш жүзүндө автоунаа ээсине кыйынчылыктарды алып келбейт, жеткиликтүү чыгым материалдары жана запастык бөлүктөр, арзан тейлөө. Унаанын "жүрөгү" дагы бир топ ишенимдүү, башкысы өз убагында техникалык тейлөө жана кадыр-баркка ээ болуу. Ошондой эле кемчилик бар, белгилүү бир чуркоодон кийин мотор майларды "жеп" баштайт. Олуттуу зыянга учурабаш үчүн, майдын деңгээлин ар дайым көзөмөлдөп турушуңуз керек.

Эгер ал дагы деле Hyundai көйгөйлөрү жөнүндө айта берсе, анда конкреттүү бир нерсени атап чыгуу кыйын, анткени унаанын абалы көбүнчө ээсинин камкордугуна жана көңүл бөлүүсүнө байланыштуу болот. Эгер сиз унааны ээрчип жүрсөңүз, анда ал ишенимдүү кызмат кылат, эгер жок болсо, анда сиз дагы таарынбашыңыз керек.

Сунушталууда: