Легендарлуу Мерседес 500 унаа маркасы рестайлингдин сериясынан өткөн жана дагы деле болсо популярдуу болуп келе жаткан сейрек кездешүүлөрдүн бири. Ушул үлгүдөгү биринчи унаа Экинчи Дүйнөлүк Согуштан көп өтпөй пайда болуп, көптөгөн айдоочуларга дароо таанылган. Ал эми Mercedes 500дин заманбап версияларында күйөрмандардын саны андан да көп.
Моделдин алгачкы тарыхы
Mercedes 500 "жеңил комфорт" деп аталган жаңы унаа маркасы Европанын жолдорунда 1951-жылы пайда болгон. Иштеп чыгуучулар унааны эки кузов түрүндө сунушташты - конверттелүүчү жана седан. Биринчиси 1955-жылга чейин, экинчиси 1954-жылга чейин гана чыгарылган.
Бирок Штутгартдан келген унаа өндүрүүчүлөр ушуну менен токтоп калгысы келбей, таптакыр жаңы автоунаа - мурунку үлгүсүн алмаштырган Mercedes Benz CL 500 чыгарды. Бул кубаттуу алты цилиндрдүү бензин кыймылдаткычы менен иштеген чакан купе болчу. Унаанын бул версиясы ушунчалык ийгиликтүү болгондуктан, анча-мынча өзгөртүүлөр менен 1971-жылга чейин чыгарылган.
70-жылдардын ортосунда Mercedes Benz SLC автоунааларынын 350, 450 жана 500 үлгүлөрүн камтыган жаңы линиясы иштелип чыккан, бирок SLC 500 версиясы ийгиликсиз болгон. Эксперттер муну өткөн кылымдын 70-жылдарында башталган күйүүчү май кризиси менен байланыштырышат. Ал спорттук автоунаалардын сатылышы кыйла төмөндөшүнө себеп болгон. Мындан тышкары, компания беш жүзүнчү модель менен айыгышкан Мерседес С-123 сатыкка чыгаруу менен өзү үчүн көйгөй жаратты. Мунун бардыгы, Мерседес 500дин 1989-жылы чыгарылышы, көпчүлүккө көрүнгөндөй, толугу менен токтоп калгандыгына алып келди.
Жаңы жашоо Mercedes 500
Узун 10 жылдан кийин, немис конструкторлору жана дизайнерлери 1999-жылы келген ыңгайлуу учурду күтүп жатышты. Ушул жылдын жазында көпчүлүк жарым-жартылай унутуп койгон Мерседес 500 жаңы CL классынын көзкарандысыз өкүлү катары рынокто пайда болду. Бул coupé модель линиясынын флагманы болуп калды. Унаанын капотунун астында кубаттуу V формасындагы сегиз цилиндрдүү CL63 AMG кыймылдаткычы пайда болуп, максималдуу кубаттуулугу 420 л.с. Ал эми 2004-жылы унаа он эки цилиндрдин жардамы менен 610 л.с. чейин кубаттуулукту өркүндөтүүчү андан да күчтүү CL65 AMG моторун алган. жана Мерседес 500ди зор динамика менен камсыз кылуу. 2006-жылы CL-класс жаңыланып, Mercedes 500 кубаттуулугу азыраак, бирок үнөмдүү кыймылдаткычка ээ болду.
2010-жылы Mercedes 500 үчүн андан да терең рестайлинг күтүлгөн. Унаа заманбап болуп, анын дизайнында акыркы материалдар колдонулуп, анын айдоо мүнөздөмөсүнө оң таасирин тийгизген. Автоунаа купеде конверттелүүчү роудстердин кузовунда чыгарылган. Жаңы, катары менен алтынчы жана ушул кезге чейин Mercedes 500дин акыркы мууну 2012-жылы пайда болгон. Унаа 4,7 литр кубаттуулуктагы V7 турбоагрегаттагы кыймылдаткыч менен жабдылган. Автоматтык редуктор жана жогорку ылдамдыкта айдоонун шассиси жаңы Mercedes SL 500дин жагымдуу образын толуктайт. Албетте, бул популярдуу моделдин акыркы рестайлинг эмес, ал күйөрмандарын бир нече жолу кубанта алган.
