Харли-Дэвидсон 1901-жылы моторду велосипедге жабыштыруу идеясы менен иштей баштаган. Бүгүнкү күндө бул дүйнөнүн бардык өлкөлөрүндө сатылган эң таанымал бренд. Классикалык жана спорттук айдоону сүйгөндөрдүн экөө тең өзүнө ылайыктуу моделди табышат.
Harley-Davidson мотоцикли көпчүлүктүн кыялы. 110 жыл жашагандан бери бул ысым эл оозуна алынып калган - бүгүнкү күндө мындай транспорттун дээрлик бардыгы "Харли" деп аталат.
Өндүрүүчүлөрдүн тарыхынын жана өмүр баянынын башталышы
Бир жолу Артур менен Уильям велосипед үчүн өзү чогултулган мотор ойлоп табууну чечишкен. Ал үчүн Милуоки шаарында жайгашкан гаражды тандашым керек болчу. Долбоор 1901-жылы ишке ашырылган, бирок жаштарга 116 куб кубаттуулуктагы биринчи мотоциклди чогултуу үчүн эки жыл талап кылынган. Бардык алынган транспорт жыгач велодромдордо сыноодон ийгиликтүү өттү. Убакыттын өтүшү менен жыгачтан жасалган гараж Harley-Davidson Motor Company компаниясынын башкы кеңсеси болуп калган. Фамилия тез эле бүткүл дүйнөгө белгилүү болуп калды.
1906-жылга чейин биринчи кураштыруу цехи курулуп бүтүп, ал 250 чарчы метрди гана ээлеген. м. Алгач 6 адам иштеген. Ошол эле жылы биринчи продукт каталогу жарык көргөн. Бир жылдан кийин Уильям Дэвидсон компанияга келип, компания өзү акционердик коом статусуна ээ болгон. Анда үч бир тууган борбордун акционерлери болушкан.
1908-жылы жаратуучу мотоцикл өндүрүүчүлөр арасындагы сынакта ишенимдүүлүгү жана узактыгы үчүн биринчи орунду жеңип алган. Ошол эле учурда, ал моторду жакшыртат, анын аркасы менен экономикалык жактан пайдалуу болуп калат. Бир галлон бензинге 199 миль айдап өтүүгө болот. Детройт шаардык мэриясы буга көңүл бурат, компания полиция кызматкерлери үчүн автомобилдерди чыгарууга чоң заказ алат.
Кийинки жылдардагы ири иш-чаралар:
- 1909 - 7 аттын кубаттуулугуна ээ биринчи эки цилиндр V түрүндөгү кыймылдаткычтын чыгышы;
- 1912 - Японияга транспорттун жеткирилиши, Америкада дилердик тармактын кеңейиши;
- 1914 - капталдуу жана эки баскычтуу трансмиссиясы бар биринчи мотоцикл пайда болду;
- 1915 - үч ылдамдуу редуктор менен мотоциклдерди чыгаруу.
1917-жылы компаниянын продукцияларынын үчтөн бир бөлүгүн АКШнын Коргоо министрлиги сатып алган. Заводдо аскердик механиктерди даярдай турган атайын мектеп ачылган. Үч жылдан кийин, H-D дүйнөдөгү эң ири мотоцикл чыгаруучу болуп калды. Ушул убакка чейин дүйнөнүн 67 өлкөсүндө 2000ден ашуун расмий соода түйүндөрү бар.
Техника жыл сайын дээрлик өркүндөтүлүп турат. Улуу депрессия мезгилинде дагы компания 21 миңден ашуун мотоцикл сата алат.
Экинчи Дүйнөлүк согуш жылдары жана согуштан кийинки мезгил
1941-жылы Америка Кошмо Штаттары Экинчи Дүйнөлүк Согушка киришип, өндүрүүчүлөр күжүрмөн тапшырмаларды чечүүдө колдонула турган автомобилдерди чыгарууга көңүл бура башташкан. Бул үчүн "Бошотуучу" деген лакап ат алган WLA моделдери көрсөтүлдү. Алардын көлөмү 739 куб см болгон V-сымал эки цилиндрдүү вентиль астындагы кыймылдаткычы болгон. ушул үлгүдөгү 90 миң жабдуу жасалгандыгын караңыз.
1942-жылы кыймылдаткыч цилиндрлеринин горизонталдык каршысында жайгашкан уникалдуу XA 750 модели иштелип чыккан. Ал чөл шарттарында иштөө үчүн эң сонун вариант болуп калды. Түндүк Африкадагы согуш аракеттери аяктагандан кийин, ал эч качан массалык өндүрүшкө чыккан эмес.
Согуш аяктагандан кийин, жарандык мотоциклдерди чыгаруу калыбына келтирилген, буга чейин 1945-жылы карапайым калк үчүн биринчи транспорттун жыйыны башталган. Бир жылдан кийин ошол кездеги транспорттун ичинен эң мыкты болуп саналган спорттун модели көрсөтүлдү.
Согуштан кийинки алгачкы жыйырма жылда транспорттун жаңы моделдери жаралган. Мисалы, 1957-жылы Sportster жалпы коомчулукка тааныштырылган. Бир аздан кийин, модель бүгүнкү күнгө чейин жашап келе жаткан бүтүндөй бир үй-бүлөнүн түпкү атасы болуп калды. Үч жылдан кийин скутер киргизилген. Ошол эле учурда, европалык компаниянын жарымы сатылып алынган, анын базасында жергиликтүү базар үчүн чакан бир цилиндрдүү мотоцикл түзүү болгон.
1970-жылдан 2000-жылга чейинки ири жетишкендиктер
1970-жылы Бонневилдеги Солт-Лейк шаарында мотоциклдердин ылдамдыгынын дүйнөлүк рекорду орнотулган. Атайын даярдалган шаймандар 426,5 км / с ылдамдыкты жогорулатууга мүмкүнчүлүк берди. Эки жылдан кийин, топурак трек жарышынын спорттук түрү бар. XR-750 кийинки 30 жылдын ичинде класстагы эң мыкты болуп саналат.
Андан ары:
- 1977-жылы төмөнкү орунга ээ болгон модель киргизилген;
- 1980-жылы, жабдууларда туруктуу тейлөөнү талап кылбаган, эбегейсиз көп жүктөрдү көтөрө турган Кевлар кыймылдаткыч куру пайда болот;
- 1984 - Биринчи Softail модели пайда болду;
- 1990 - Softail Fat Boy модели рынокто пайда болуп, кинонун тарыхына "Терминатор 2: Сот күнү" тасмасынын жардамы менен кирген:
- 1998 - Бразилиянын Манаус шаарында чет өлкөдө биринчи филиалынын ачылышы.
Бүгүн Harley Davidson мотоциклдери
Компания "кастром", "крейсер" жана "турист" класстарындагы мотоциклдерди, ошондой эле алар үчүн запастык бөлүктөрдү жана аксессуарларды чыгарат. Бренд өсүп келе жатат, ошондуктан 213-жылы кыймылдаткычынын көлөмү 500 жана 750 куб см болгон жаңы модель сунушталды. Мотоциклдерди кыдыруучу аянтча түп-тамырынан бери жаңыртылды.
Бүгүн сатыкта ар кандай модель диапазондору бар:
- Sportster. Ал рульге бекитилген тегерек спидометр, көзгө көрүнгөн бөлүгүндө амортизаторлордун жоктугу менен айырмаланат. Мотоцикл классикалык деп эсептелет.
- Дина. Типте алкакка үнсүз блоктор менен бекитилген кыйла күчтүү кыймылдаткыч бар. Бул айдоо учурунда титирөөнү пайда кылат. Спидометр бензин куюлган жерде, ээрдин астында бурчтуу аккумулятор кутусу бар.
- Softail. Россиядан сатып алуу дээрлик мүмкүн эмес оор мотоцикл. Сыртынан алар классикалык велосипедге окшош. Дөңгөлөк түз эле алкакка бекитилгендей таасир калтырат. Бул техниканын кыймылдаткычтары катуу орнотулган, ошондой эле тең салмактоочу шахтасы бар.
- V-Rod. Эң ылдам жана күчтүү. Аны түзүүгө Порше автоунаасында иштеген инженерлер катышкан. Дизайн транспорттун максималдуу ылдамдыгына жете тургандай кылып жасалган.
- Көчө. Бул диапазон Азия өлкөлөрүндө техника жакшы сатылышы үчүн түзүлгөн. Ошондуктан, бул түр арзан баасы жана жөнөкөй дизайны менен айырмаланат.
- Тур. Узак сапарларга сонун мүмкүнчүлүк. Көлөмү жана ыңгайлуулугу чоңураак.
- CVO. Ушул тапта эң көп сатылган мотоциклдер, бажы туристтик долбоорунун туу чокусу. Бардык моделдерде мотор жакшыртылып, байкерлер үчүн сонун мүмкүнчүлүк бар.
Ошентип, Харли-Дэвидсон ар кайсы өлкөлөрдөн келген адамдарды бириктирди. Холдинг жашай турган эркиндик жана өзүн-өзү көрсөтүү идеалдарынын чеги жок. Алар жаш курагына, жынысына жана маданий тегине карабастан ар кандай адамдарга жагат. Техниканын сүйүүчүлөрүнүн арасында дээрлик бардык кесиптин адамдары бар.
