Көпчүлүк автоунаа айдоочулары атайын пункттарда автоунаанын сүрөтүн тартуунун наркы жөнүндө билип, аны өздөрү жасай алабыз деп чечишет. Бирок үйдө өзүңүздүн автоунааңызды сырдоо, кесипкөйлөрдүн жол-жобосунан кескин айырмаланат. Кантсе да, "темир тулпарыңдын" үстүнө боёкту "куюп", кургаганча күтүү жетишсиз. Жогорку сапаттагы боёк үчүн алдын ала беттик даярдыктарды жүргүзүп, атайын жабдууларды колдонуп, жок дегенде боёк чеберчилигине ээ болуңуз.
Нускамалар
1 кадам
Алгач унааңызды шампунь менен жакшы жууп, бардык кирлерди тазалаңыз. Андан соң дененин бетин майсыздандырып, май жана битумдагы тактарды кетирип алыңыз. Машинанын бардык бөлүктөрүн кир жана башка булгануу үчүн кылдаттык менен текшериңиз.
2-кадам
Бардык дат басуучу очокторду жок кылуу керек. Эски боёкту абразивдүү майдалоо жолу менен алып салыңыз. Бул процедура үчүн кремний карбиди жана алюминий кычкыл газы абразив катары колдонулат жана майдалоо үчүн кагазды "сандагы" айырма 1000 бирдиктен ашпашы үчүн тандап алуу керек. Эгерде сиз туура эмес "сандагы" кагазды колдонсоңуз, анда бир аз убакыттан кийин денеде сызыктар пайда болот, анткени материал чөгүп кетет. Беш каттамда бетин иштетүү.
3-кадам
Андан кийин Автомобилдин корпусуна коррозияга каршы жабыштыруу үчүн Баштапкы жана Экинчи Праймерди колдонуңуз. Топурак толугу менен кургаганча күтө туруңуз, бул 2-4 саатка созулат. Адистештирилген цехтерде кургатуу процессин 15 мүнөткө чейин тездетүүгө мүмкүнчүлүк берген инфракызыл кургатуу бар
4-кадам
Унаанын сүрөтүн тартуу үчүн үч катмар боек тартылат. Ал чачуу жолу менен колдонулат, бирок бул процедурадан мурун боёктун кереги жок элементтер боёктун кирип кетишинен корголушу керек. Аларды кагаз, лента менен жаап коюңуз же суудан, бордон, глицеринден жасалган кошулмалар менен дарылаңыз - алар суу менен оңой жуулат.
