Рульдик руль (Рульдик руль) - бул руль механизминин туруктуу бөлүгү жана стабилдүүлүктү сактоо менен, унаа башкарууну жеңилдетүүчү бөлүгү. Эгер туура эмес иштесе, аны жок кылуу керек.
Нускамалар
1 кадам
Ачкычты колдонуп, адегенде бекиткич гайканы бурап, курдун чыңалуусун бошотуңуз. Андан кийин, жөндөөчү буроону колдонуп, руль башкарууну кылдаттык менен түшүрүп, курду алып салыңыз. "17" ачкычын колуңузга алып, жогорку басымдагы түтүктү бекиткен болтту бурап алыңыз. Жез шайбалар менен болттун өзүн жоготуп албоо үчүн, түтүктү ажыратыңыз.
2-кадам
Чакан идишти алмаштырып, суюктукту ыргытып салыңыз. Бул процедураны алдын-ала жасаса болот. Эгерде ылайыктуу контейнерлер жок болсо, анда унаанын түбүнө керексиз гезиттерди койсоңуз - суюктук алардын үстүнө агып кетет. Андан кийин, кыскычты же алты бурчтуу ачкычты колдонуп, төмөнкү басымдагы шланга жайгашкан түтүктү алып салыңыз. Түтүктөгү шакекчени кылдаттык менен караңыз - эгер кемчиликтер болсо, аны алмаштыруу керек.
3-кадам
Рулдун алдыңкы бөлүгүндө сайгычы бар сенсор орнотулган, аны кылдаттык менен алып салуу керек. Андан кийин, түздөн-түз руль башкаруучу өзүнө бекитилген гайканы жана чыңалуу үчүн жооптуу кулпу гайканы бурап чыгыңыз. Күчөткүчкө бекитилген каптал рельстерин ажыратып, ыңгайлуу жерге жайгаштырыңыз.
4-кадам
Руль башкаргычынын көзгө көрүнгөн мүчүлүштүктөрүн текшериңиз. Бардык көйгөйлөрдү чечкенден кийин, аны артка кайтаруу керек. Бул үчүн, гидравликалык көтөргүчтү ордуна коюп, курду тагып, оңдоп, оптималдуу чыңалуу керек. Төмөнкү басымдагы түтүкчөсү бар түтүктү туташтырып, андан соң сенсорго сайгычты орнотуңуз. Жогорку басымдагы түтүктүн болтасын бекемдегенде, эки жез прокладканы колдонуңуз.
5-кадам
Бакка атайын суюктукту куюңуз. Эң жогорку чекти ашып кетүүдөн сак болуңуз. Унаага отуруп, дөңгөлөктөрдү бир нече мүнөткө ар тарапка жылдыруу үчүн рулду пайдаланыңыз. Андан кийин суюктуктун деңгээлин текшерип, керек болсо толтуруңуз.
