Унаага май куюу убактысы келгенде айдоочу көптөгөн маркадагы бензиндерге туш болот. Бирок кыймылдаткычтын туруктуу иштеши, анын иштөө мөөнөтү жана бензиндин чыгымы туура тандоодон көз каранды. Ошондуктан "туура" отунду толтуруу өтө маанилүү.
Күн сайын Россиянын жолдорундагы унаалардын саны көбөйүп жатат, ага май куюш үчүн сапаттуу күйүүчү май талап кылынат. Ошол эле учурда, өндүрүүчүлөр рыноктун талаптарына ылайык "кадам ташташат": күйүүчү май чыгаруучу компаниялар бензиндин эң жөнөкөй формулаларынан баштап премиум классына чейинки ар кандай варианттарын сунушташат. Темир "досуңузга" кайсы бензинди толтуруу жакшы экендигин билүү гана калды. Күйүүчү майдын сапаты кыймылдаткычтын кубаттуулугу, эффективдүүлүгү жана иштөө мөөнөтү сыяктуу маанилүү иштөө параметрлерине түздөн-түз байланыштуу. "Туура эмес" бензинге май куюу кыймылдаткычтын олуттуу иштебей калышына, ал тургай анын иштебей калышына алып келиши мүмкүн жана чет элдик брендге таандык унаанын кыймылдаткычын оңдоо үчүн канча каражат кетээри жөнүндө сөз кылуунун кажети жок.
Бензин жана анын түрлөрү
Көпчүлүк унаа ээлери май куюучу жайларда күйүүчү майдын көп түрүн кезиктирсе керек. Бирок дээрлик бардык май куюучу жайларда минималдуу "топтом" болот: 92, 95, 98. Батышта мындай бренддерди көрө албайсыз, башка белгилери бар: Regular, Premium, Syper (тиешелүүлүгүнө жараша). Ушул стандарттык маркалардан тышкары, көптөгөн май куюучу жайлар күйүүчү майдын өзүнүн "маркасындагы" түрүн сунушташат. Көбүнчө бул көптөгөн кошулмалар менен кадимки 92-орунда турат. Өндүрүүчүлөр өз продукциясын ак ниет менен жарнамалап, аны сатып алсаңыз, күйүүчү майды аз сарптап, кубаттуулукту жогорулатасыз деп ишендиришет. Кызык, физиканын мыйзамдарын алдоо кыйын. Күч канчалык жогору болсо, агым ошончолук чоң болот.
Европа өлкөлөрүндө да күйүүчү майдын өзүнүн бренддери бар. Бирок, россиялыктарга салыштырмалуу бензин өндүрүүдө принципиалдуу айырмачылык бар. Эгерде Россияда октан саны көбүнчө ар кандай кошулмаларды кошуу менен көбөйтүлсө, Европада сапаты бир нече жолу дистилляциялоо жолу менен жакшыртылат. Кошумчалай турган бензинди АКШда жана Канадада колдонууга расмий тыюу салынган. Кылдаттык менен жүргүзүлгөн изилдөөлөр көрсөткөндөй, кошулмалар (айрыкча, коргошунду камтыган) кыймылдаткыч системаларына зыян келтирет; отун өткөрүүчү жолдун, инжектордун, кычкылтек сенсорунун элементтеринде чөкмө пайда болот.
АИ-92 же АИ-95
Бүгүнкү күндө күйүүчү май куюш үчүн премиум бензинди талап кылган унаалар жетиштүү. Бирок, эгерде 92-танкка түшүп калса, анда өзгөчө эч нерсе болбойт, балким, детонация пайда болуп, кубаттуулугу бир аз төмөндөйт. Айрым унаа ээлери 92-бензинге коргошун кошулмалары жоктугун айтып, май куюуну туура көрүшөт. Ошого карабастан, нускамада көрсөтүлгөн күйүүчү майдын түрүн бакка куюу керек: бул жерде бардыгы белгилүү бир май куюучу жайдын ээлеринин абийирдүүлүгүнөн көз каранды. Андыктан бензинди күйүүчү май куюучу жайдан сатып алыңыз, ал жерде сиз дайыма май куюп турасыз, жана кыймылдаткычыңызда көйгөй жок.
