Кыш - көптөгөн унаа ээлеринин баш оорусу. Суукта унаа көп учурда баштоодон баш тартып, такыр айдагысы келбейт. Айрым ыкмалардын жардамы менен өжөр темир тулпарды жеңе аласыз.
Нускамалар
1 кадам
Батареяны жылытыш үчүн кыймылдаткычты иштетпей туруп, 10 секундага, же 1,5 мүнөткө чейин - алыскы нурду күйгүзүңүз. Ушундан кийин, муфтаны баскычты басып коюңуз (кол менен берилүүчү трансмиссиясы бар машиналарда, борттогу тармактын бардык электр шаймандарын ажыратыңыз). Инжектору бар машиналарда газ педальына тийүүнүн кажети жок. Ал эми карбюратору бар автоунааларда соргучту колдонуш керек, же газ педалы толугу менен басылып туруп, машинаны сордурбай иштетүү керек.
2-кадам
От алдырууну күйгүзгөндөн кийин, тутум бензинди айдай баштаганга чейин бир аз күтүп, андан кийин гана унаа кыймылдаткычын күйгүзө аласыз. Кыймылдаткычты иштеткенден кийин, муфтаны педаль менен коё бериңиз (редуктор нейтралдуу болушу керек). Болбосо, стартерде кыймылдаткычтан тышкары, коробкадагы валдарды жана дисктерди айлантууга туура келет, ал коюу, тоңдурулган майга толуп, кошумча кыйынчылыктарга алып келет.
3-кадам
Кыймылдаткычты иштетүү үчүн үч жолу аракет кылгандан кийин, аракетти токтотуп, батарейканын калыбына келишине убакыт бериңиз. Эгерде 9-жолку аракетинен кийин унааны иштетүү мүмкүн эмес болсо, анда батарейканы заряддоо керек. Бул учурда унаа колдонсоңуз болот - "донор". Аккумулятору батарейки бар унаадагы зымдарды колдонуп, полярдуулукту сактоону унутпастан, аларды унааңыздын терминалдарына туташтырыңыз. Бирок бул операцияда эки унаанын тең электрондук тутумуна зыян келтирүү коркунучу бар. Ар дайым белгилүү бир унаа үчүн колдонмо көрсөтмөсүн караңыз.
4-кадам
Механикалык редуктору бар автоунааны сүйрөп баштаса болот. Бирок, бул кеңеш бере турган эң начар ыкмалардын бири. Унааны буксирден баштоого аракет кылганда, убакыт курлары айрыкча айрылып калат. Эгер чиркегичтен баштоо керек болсо, анда автоунааны 20 км / сааттан ашык ылдамдатпаңыз.
