Күн батареялары 100 жылдан ашык, ал эми электр кыймылдаткычтары 150 жылдан ашуун убакыттан бери белгилүү болгонуна карабастан, күн энергиясы менен иштеген учактар чындыкка айланды. Бул жогорку эффективдүү күн батареяларын жана жеңил электр кыймылдаткычтарын иштеп чыгуунун аркасында мүмкүн болду. жана батареялар.
Нускамалар
1 кадам
Күн энергиясы менен иштеген учак фотодиоддордун катарынан учуу үчүн керектүү энергияны алат. Жарыктын бар экендигин аныктоо үчүн гана иштелип чыккан кесиптештеринен айырмаланып, кубаттуу фотодиоддор жалпак жана чоң аянтка ээ. Алар фотодиоддо эмес, фотоэлектрдик режимде иштешет, башкача айтканда электр энергиясын өздөрү иштеп чыгышат.
2-кадам
Бир фотодиод, аянтка карабастан, болжол менен 0,5 В чыңалууну жаратат, бирок шаймандын максималдуу жүктөм тогу түз пропорциядагы аймакка көз каранды. Эгерде сиз ампердеги токту вольттогу чыңалууга көбөйтсөңүз, анда ваттдагы кубаттуулукка ээ болосуз. Кадимки гальваникалык батарейкалар сыяктуу батареяларды пайда кылуу үчүн клеткаларды туташтырса болот. Параллелдүү туташуу токту көбөйтүү үчүн, ал эми сериялык туташуу чыңалууну жогорулатуу үчүн колдонулат. Күндүн жаркыраган күнүндө бир чарчы метрге бир нече жүз ватт жарык энергиясы бар. Батареядан канча чыгары анын натыйжалуулугуна байланыштуу.
3-кадам
Арзан күн батареясынын эффективдүүлүгү төмөн - 5 пайыздан 10 пайызга чейин. Учуу үчүн зарыл болгон күч менен ал оор болуп калат - аны менен учак өзүн-өзү көтөрүп кете албайт. Жакында гана эффективдүүлүгү 30 пайызга жакын салыштырмалуу арзан фото батареялар алынды. Бул эксперименталдык учак моделдерин кийип жатышат. Алар чоң аянтка ээ болгон канаттарда жайгашкан.
4-кадам
Ushетка кыймылдаткычтары салмагы менен салмагы боюнча эң жакшы катышты камсыз кылат. Мурда алар зым менен иштелип чыккан зымсыз моделдерде гана колдонулуп келген. Жана бул учурда аларды мажбурлоо керек болчу, бул оромдордун ысып кетишине жана щеткалардын тез эскиришине алып келген. Азыр мындай кыймылдаткычтардын көптөгөн бөлүктөрү жеңил, бирок бышык курамдуу материалдардан жасалган. Учактын тирөөчү түзүмдөрү да алардан жасалган.
5-кадам
Күн энергиясы менен иштеген ири учактар дагы деле адам башкарыла элек. Бирок жиптер аларды башкаруу үчүн көптөн бери колдонула элек. Буйруктар радиоканал аркылуу берилет жана жооп иретинде оператор камерадан сүрөттү чыныгы убакыт режиминде алат. Мунун бардыгы электрондук шаймандарды миниатюрдаштыруунун аркасында мүмкүн болду. Жада калса телекамералар жана спутниктик навигаторлор ушунчалык жеңил жасалгандыктан, аларды ар бир граммы эсептелген электр учагы көтөрө алат.
6-кадам
Бирок күтүлбөгөн жерден аба ырайы өзгөрдү - күн булуттардын артында жок болду. Ага карабастан учак учууну улантууда. Ал энергияны аккумуляторлордон алат - бирок оор коргошундардан эмес (аларды да көтөрө алган жок), бирок жеңил литий-иондукунан. Сиздин мобилдик телефонуңузга дал ушул, кичинекей гана нерсе орнотулган. Эгер сиз качандыр бир күн көрүүчү аба кемеси көрсөтүлө турган авиашоуда же үлгүлөрдүн шоусунда кезиксеңиз, анда чөнтөгүңүздөн уюлдук телефонуңузду алып, учууну видеого тартып алыңыз.
